一汽奔騰即將推出中期改款奔騰B70車型，正式加冕為三廂車首款車型，預計將於12月正式上市。 自2024年北京車展以來已經過去了三年，如今，這款車型得到了全面公升級。
新車的外觀設計發生了相當大的變化，呈現出全新的外觀"強大、純淨、完美"家庭設計語言。 前臉經過翻新，採用無邊框前格柵設計，內部水平輻條呼應，賦予其強烈的力量感。 大燈組採用最新的分體式設計，並配有連續燈帶，賦予整個前臉青春、動感、自信的氛圍。
車身尺寸方面，新車長度達到4855mm，比現款車型增加45mm，但軸距保持不變，為2800mm，車高和寬度保持不變。 這意味著雖然車身更長，但內部感覺與當前型號一樣寬敞。 側面和後部設計保持相對穩重，延續了低窪的姿態，大而流暢的車頂線條依舊吸睛，兩條腰線讓整個車身看起來更加動感。
同時，隱藏式手柄的選擇也為整體外觀增添了時尚感。 尾部延續了現款車型的設計風格，全新尾燈設計呈現直通式造型，兩側兩個出風口的排氣口保留，整體尾形簡潔大方。 在內部，內飾仍然被包裹著，但在細節上進行了一些調整。
雙輻式平底方向盤、雙屏和連續通風口仍然是內飾的亮點。 儀表板的層次感增加，副儀表板顯得更加整潔。 乘客前方色彩鮮豔的面板被優化為裝飾條，設計更流暢，但同時，出風口的輻條略顯粗糙，層次感有待提公升。
在操作設計上，齒輪手柄採用旋鈕設計，使整體操作更加緊湊、簡潔、檔次十足。 中控台取消了大尺寸的觸控面板，看起來更清爽，但手機的位置對於副駕駛來說可能不夠友好。
在動力方面，新車將延續當前車型的兩款發動機，分別是 15t 和 20t。2.0T型號發動機型號CA4GC20TD-36，功率165kW; 1.5T車型的發動機型號為CA4GB15TD-30，功率為124kW。
關於變速箱的具體資訊尚未公布，但根據之前的資訊，目前的15T車型配備7速雙離合變速器，20T車型搭載6速MT。 目前還沒有關於新車是否會公升級到8AT變速箱的確切訊息。 奔騰B70作為一款老牌車型，於2024年首次推出，至今已有17年的歷史。
雖然在中型轎車市場銷量上沒有名列前茅，但由於其出色的價效比，它一直在市場上占有一席之地。 根據10月份的銷量資料，奔騰B70銷量為3,776輛，在中型三廂車銷量榜上排名第20位。 其出色的價效比一直是其競爭力的亮點。
雖然新車的改款在空間和動力方面沒有太大變化，但外觀上的顯著提公升讓奔騰B70更具現代氣息。 預計裝備也將得到改進，如果目前的車型戰略繼續下去，新車的競爭力將進一步增強。 此次改款不僅是對車型外觀的公升級，更是對品牌形象的重新定義，為奔騰B70注入了新的活力。
整體來看，奔騰B70中年改款車型在外觀、內飾、配置等方面進行了巧妙調整，提公升了車型在中型三廂車市場的競爭力。 此次公升級讓老牌車型煥然一新，為消費者提供了更加多樣化的選擇。
無論是外觀的時尚感、內飾的舒適性，還是動力的表現，奔騰B70中期改款車型都展現出了對使用者需求的敏銳洞察和響應。