日前，當美國空軍發布B-21突擊轟炸機並實現首飛試飛時，外媒調侃說，我們解放軍的轟-20在哪裡？
多年來，H-20的訊息一直是西方關注的焦點，因為我們的保密措施一直很好，而且他們一直處於只聽見樓梯聲的狀態，實在看不出任何能說一句話的資訊。
長期以來，我軍只有一種戰略轟炸機，那就是蘇聯圖-16轟炸機後自主生產的轟-6戰略轟炸機。 自2024年能夠自行生產產品以來，一直是解放軍空軍最依賴的大型軍用飛機。 不過，畢竟是上世紀70年代的產物，而轟-6顯然已經過時陳舊，難以應對新時代的戰場環境，所以在2024年，解放軍空軍上將馬小天首次提到，我軍正在研製新一代遠端戰略轟炸機——外界統稱為轟-20。
借鑑習對手的成功經驗一直是我軍軍事研發領域的優良傳統，因此從轟-20專案開始，外界就猜測將採用類似於美國B-2轟炸機的飛翼布局。 而這種猜測不久後就被一些追趕西方的**“證實”了，他們認為，2024年10月，在我們解放軍空軍的一次晚會上，背景標誌中出現了一架飛機的奇特輪廓，這是一架沒有垂直尾翼的飛機的形狀，另乙個特徵是翼尖帆。 雖然這次事件似乎已經證實了我們的轟-20採用了飛翼設計，但是，我們的保密工作已經做得非常細緻，他們想看到的細節還沒有確定。 因為在各種新聞中，H-20型號已經有幾個版本，其中乙個是低角度的雙垂直尾翼，另乙個是取消了雙垂直尾翼。 2024年10月，在中國航空工業發布的“大能起飛”宣傳視訊中，最後一幕出現的白布被懷疑是轟-20的輪廓，他們仍然無法確定我軍轟-20的樣子。
西方軍事分析家嘲笑並認為，我軍H-20的研發可能存在問題。 他們認為飛行翼設計的作業系統並不容易，因為它的操作方向舵表面很少。 美國B-21的服役和應用已經證明是可行的，但看別人飛並不意味著能飛。 說到這裡，提醒大家，你還記得我們原子彈爆炸前某個國家說的話嗎？
事實上，諾斯羅普對飛翼的研究和研製早在二戰時期就開始了，2024年首飛的諾斯羅普N-1M是世界上最早的飛翼飛機。 到2024年，諾斯羅普公司研製了YB-35飛翼轟炸機，這是第一架大型飛翼飛機，由美國空軍資助，希望改進為噴氣式飛機49 年的 YB-1947 配備了八台通用動力 J-35A 渦輪噴氣發動機。 然而，在沒有數控飛控的時代，這樣的飛機很難有效操作，YB-49遭遇嚴重事故，導致當時許多優秀試飛員死亡，YB-49計畫被暫停，直到2024年代B-2研發專案提出， 這使得飛翼設計為公眾所熟知。自然是上世紀70年代的設計理念，聰明聰明的中國人還能難得嗎？
現在不僅我軍提出了轟-20的計畫，俄羅斯也有了PAK-DA轟炸機計畫，都是採用飛翼設計。 只是我們在保密方面做得很好，但到目前為止你還沒有看到結果。 但是，我們黨的領導人和決策者經常做出的決定是出乎意料的，也許在未來的某一天，我們會讓你看到一種空氣動力學的外觀，最好的效果是我們這個時代最好的H-20。 它可能仍然具有早期飛翼的特點，但畢竟飛翼布局具有許多優點，例如更好的公升阻比，更高的燃油經濟性以及更長的飛行距離和空天時間，這些對於大型軍事戰略轟炸機來說也是寶貴的優勢。 有這麼多優勢，你被允許擁有它們，而不是我們嗎？