自新能源汽車興起以來，在國內汽車市場掀起了不小的波瀾，首先是常見的緊湊型領域。 今年年底，我們會發現市場上已經推出了大量的B級轎車，從側面反映了對空間日益增長的需求，其中不乏自有品牌新能源汽車。 一方面豐富了其產品矩陣，同時，喜歡大尺寸機型的使用者有了更多的選擇。
國內中大型車市場一直被豪華品牌三巨頭壟斷，那麼今年12月5日上市的VOYAH追光PHEV能佔多少市場份額呢？VOYAH追光PHEV是VOYAH汽車的首款中大型插電式混合動力汽車，VOYAH品牌還推出了首款中大型純電動汽車——VOYAH追光，本以為會憑藉其新能源屬性贏得眾多消費者的喜愛，但產品影響力不足以支撐其30多萬元的價格， 所以這輛車仍然不溫不火。接下來，我們來看看2024款VOYAH追光PHEV能否帶動VOYAH汽車銷量更上一層樓。
VOYAH追光PHEV以VOYAH追光純電版為例，在定價方面也更加謹慎，目前在售的兩款車的起步價已經下調至2528萬元，旗艦版只有2778萬元，相比純電版，這樣的價格更符合人們的心理預期。 畢竟，人們更願意花30萬元買一輛附加值更高的賓士、寶馬和奧迪品牌，而不是花錢買新的造車力量。 這樣一來，VOYAH追輕PHEV的准入門檻就更低了，所以發布當晚訂單量可以突破8000臺，官方也表示，預計明年會推出價格更高的CEO禮賓限量版，但如果VOYAH追光PHEV能賣得好， 在後續市場上銷售高階車型並不難。
首先，從消費者關注的動力方面來看，VOYAH追光PHEV搭載了電池容量為43kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航里程為262km，純電續航里程達到了漢DM的2倍，更有助於使用者節省油耗。 慢充8小時可以實現快速補充能量，不利於節省時間和成本，快充為0它可以在48小時內從20%充電到80%，達到市場主流。
VOYAH追光PHEV是一款插電式混合動力汽車，在動力充足的情況下，首選使用電驅，此時的駕駛體驗與純電動汽車相差不大，車輛啟動速度快，踩下踏板即可快速跳出，可以帶來很好的推後感， 在進食狀態下，15T插電式混合動力專用發動機介入工作，最大輸出功率390kW在同級別中還不錯，000加速時間為59秒，雪地、舒適、運動等多種駕駛模式可隨意切換，可滿足日常多場景用車，高速行駛時超車也非常從容。 前雙叉臂+後多連桿獨立懸架材質在書下，調節更舒適，經過連續的減速帶，後排乘客沒有跳躍感，舒適性還不錯。
相信很多使用者在購買大型車的時候對空間要求也比較高，VOYAH追光PHEV的軸距為3m，內部乘坐空間可想而知，後座三個成年男性不會感到擁擠，腿部休息也不錯，長腿有很好的支撐。 麂皮座椅軟墊適中，按摩功能是所有汽車的標配，也可以緩解高速行駛時的疲勞。 12.3寸三屏+9寸中控下屏，有效提公升車內科技感，智慧型語音互動功能支援四區喚醒，但有時識別不準確，還有很大的提公升空間。
總結：VOYAH追光PHEV在純電續航里程、動力和空間方面的整體表現更好，並給出感應式後尾門、OTA公升級、無鑰匙進入等多種實用功能，便利性大大增加，但我認為對於一輛中大型車來說，如果HUD抬頭顯示成為標配， 產品競爭力可能更強。不過，車技舒適包限時免費，涵蓋四驅空調、Face ID後**扶手屏等，有興趣的可以到線下實體店試駕。