時代觀察丨宇通輕客新品發布 國內市場房車底盤盛開

近日，宇通輕乘用車新品下線。 根據此前**工信部申報資訊，該車將命名為“宇通V5”，同時衍生的封閉式廂式貨車版本將命名為“宇通V6”。

這款輕型乘用車的動力系統搭載了東風23公升柴油發動機是福特全順T8和依維柯沃爾夫森的潛在競爭對手。 這款車型的推出，意味著宇通正式在輕乘車市場發力，筆者相信這款底盤未來也將進入宇通的房車系統。

今年，宇通房車可謂是持續行動，在原車系列的基礎上又推出了賓士Spinter、Arocs、Atego等幾款高階底盤，目前又發布了輕客產品，據悉，新能源底盤也在穩步發展中.......在過去的幾年裡，宇通房車一直專注於市場戰略層面的穩定性，致力於自有底盤的研發，目前的表現可謂是“厚積薄發”。

作者有話要說

如果非要說，這幾年國內房車市場最大的問題，那一定是“同質化”。有一段時間，各個品牌在底盤、設計、內飾和布局方面都極為相似。

卓美亞福田圖阿諾酒店 （Jumeirah Fukuda Tuano）

江旅行中轉T8

昊力五菱新能源。

但近兩年來，筆者看到了非常可喜的變化，不僅布局和設計更加多樣化，底盤包括福特全順V362、T8、福田途諾專用底盤、依維柯聚星以及宇通V5的推出，不僅大大豐富了底盤車的選擇，而且在效能和智慧型化方面也有了很大的提公升。 再加上一批已經加入、即將入局的新能源底盤，這樣的百花齊放的局面，著實讓我們對未來國內房車市場充滿期待。