參考12月11日訊息**稱，韓聯社援引韓方訊息人士的話說11日，一架美軍F-16戰機在習參加代號為“警戒防禦”的美韓聯合演習時在黃海墜毀。據稱，這架飛機從距離首爾187公里的南韓群山空軍基地起飛執行任務，然後意外墜毀，有訊息稱飛行員從太空艙中彈射出來並已獲救。
駐韓美軍的F-16墜毀）。
據報道，墜毀的美國戰鬥機屬於美國第七航空隊第8戰鬥飛行團，該團在全羅北道的群山基地部署了F-16戰鬥機。 而有意思的是，該團的F-16今年有兩次墜毀，第一次是今年5月，該團的一架F-16在南韓京畿道平澤地區的農田裡意外墜毀，當時正在進行日常飛行訓練。
另一架美國F-16於今年5月墜毀）。
F-16戰鬥機是通用汽車公司在上世紀70年代研製的一款先進的單引擎單座多用途戰鬥機，該機於2024年正式成立，2024年首飛，2024年裝備美國**隊，雖然該機與F-15配套使用的所謂“低端戰鬥機”，但所謂“簡而不簡單”， 該機自問世以來，就使用了完美的空襲，讓各國目光熠熠生輝。
1981 年的“巴比倫行動”是 F-16 “露臉”的第一次行動）。
2024年6月7日，以色列空軍8架F-16戰機在6架F-15戰機掩護下，潛入三國領空，潛入伊拉克，一舉摧毀了正在建設的伊拉克“烏希拉克”核反應堆。 當時，雖然F-16負責轟炸任務，但8架F-16戰機投下的16枚1000磅炸彈，幾乎全部擊中了核反應堆主體，只有一枚略有偏離目標，但誤差也在10公尺以內這種精確打擊能力在當時的F-16戰鬥機上給世界留下了深刻的印象。
直到今天，F-16仍然是美軍的主要戰鬥機之一。
隨後，在海灣戰爭和科索沃戰爭中，F-16戰鬥機也表現出色，使該機聞名遐邇，受到許多國家的青睞。 在F-16最初由通用汽車公司研製並交付給美國軍方後，通用汽車很快將全套技術轉讓給了洛克希德·馬丁公司，但通用汽車可能沒有想到F-16會取得如此巨大的成功，以至於該機成為整個西方世界產量最高的第四代戰鬥機， 而直到現在，該機仍在不斷的公升級和改進中，並一直保持著生產。據統計，該機總產量已超過4500架，是西方國家生產數量最多的第四代機。
F-16因飛機老化而墜毀）。
雖然F-16戰鬥機效能優異，但對美軍來說存在乙個很大的問題，那就是美軍手中最新的F-16戰鬥機也是2024年代生產的，也就是冷戰剛結束幾年生產的機型，到現在已經過去了20多年， 所以美軍雖然名義上還是保留了大量的F-16，但其完好率卻堪憂，從近期第七航空隊的兩起事故中不難看出即使是部署在與中國和朝鮮對抗前線的美軍精銳戰鬥機聯隊，手頭的飛機也太舊了，以至於經常出現崩潰的問題。
由於洛馬公升級計畫的延遲，美軍拒絕接收今年生產的50架F-35戰鬥機）。
而美軍現在面臨的乙個尷尬問題，就是手頭的F-35戰機由於技術公升級的延遲，導致美國空軍一直拒絕接受後續的生產模式，據統計，美軍在2024年總共只接收了95架F-35戰機，另外50架將被拒絕， 但美軍有大量老舊的F-15和F-16需要更換，這大概是F-16頻頻墜機的主要原因——畢竟美軍手頭的F-16實在是有點讓人不知所措。
由於F-35的一再延誤，美國F-16不得不在超過時限的情況下繼續服役，這也導致飛機頻繁發生事故）。
然而，乙個有趣的巧合是，在美國F-16在黃海墜毀的當天，解放軍也宣布將在黃海特定海域進行實彈習演習，而F-16墜毀的時間恰逢解放軍實彈習時間想多了，這顯然不是這樣，因為如果解放軍在公海上擊落美軍F-16，這無疑是直接宣戰，如果真的是解放軍擊落F-16，那麼至少美軍絕不會有這樣的反應。
此外，黃海本身是中美兩軍直接對立的相對狹窄的海域，為了避免麻煩，雙方實際上很早就設立了禁飛區，即禁止美機飛越，解放軍飛機也不會飛越。 儘管美軍在南海和釣魚島問題上頻頻挑釁，但黃海海域始終相對穩定。 美軍也明白，如果在黃海，真的會遭到解放軍的正面攻擊，到時候美軍就承受不起後果了。
今天的F-16甚至無法與J-10C作戰）
總而言之，這次美國F-16墜毀確實是一次意外，但是同一部隊在一年內損失了兩架同型號的戰機，也暴露了美軍裝備年久失修、美軍戰鬥力逐漸下降的現實目前，美軍的綜合戰鬥力已配不上白宮稱霸世界的野心，美國霸權體系崩潰只是時間問題。