“人民需要什麼，五菱就建設什麼”，這是五菱汽車長期的品牌口號。 在新能源汽車快速普及階段，五菱牢牢抓住了消費者“安全”和“使用成本低”兩大核心訴求。
12月6日，五菱正式宣布，旗下首款超級A級家用轎車五菱星光正式上市。 新車有兩種配置，70標準版和150高階版，分別有8種88萬元10元58萬元。
除了是**上的平民。 旅財網認為，五菱星光最大的亮點是自主研發的“五菱靈溪混動系統”和“神聯電池”兩項核心技術。
據介紹，搭載五菱星光的“五菱靈熙混動系統”在發動機平台上的熱效率高達432、92%的工作時間在節油區，實現高效的油電轉換;電機最高效率達到968%，系統效率超過85%的工況執行時間佔比超過85%，並通過行業A級認證。
其次，新車搭載了“神聯電池”，這是電池的首創“頂尖技術”，不漏液、不漏液、不**、不**;得益於電池組的創新結構設計，極端工況造成的電池包外殼和電芯損壞，可實現單體電芯的維修和更換，為使用者節省90%的維護成本。
在設計和空間上，五菱星光採用星翼的美學設計語言，改變傳統轎車“小巧窄”的外觀，打造超A級外觀，以纖細大氣的姿態給予使用者極致的視覺享受。 2800mm的超長軸距，打造超A級舒適家庭影院座艙，為使用者帶來B級車空間的享受。
動力方面，搭載五菱星光的“五菱靈溪混合動力系統”在發動機平台上熱效率高達432、92%的工作時間在節油區，實現高效的油電轉換;電機最高效率達到968%，系統效率超過85%的工況執行時間佔比超過85%，並通過行業A級認證。 此外，五菱星光通過多輪風洞優化和建模特徵優化，實現了超低風阻，並進行了多項軟硬體降耗設計98L 100km油耗（WLTC）同級領先，100km成本僅為335元，“節約”再上新台階。
拒絕“油轉電，電轉混”，基於全新原創新能源架構，五菱星光底盤配備麥弗遜獨立前懸架和E型多連桿獨立後懸，比同類車型具有更好的穩定性和舒適性新車每 100 公里/小時加速 7 次9S同時搭載了第二代國內首款電磁混合動力專用齒輪箱，經過精準調速，全速範圍平穩無挫折，可實現01S快速響應，充滿駕駛樂趣。
在安全性方面，新車搭載了“神煉電池”，首款電芯首創“頂尖技術”不漏、不**、不**;創新採用MUST架構，通過車端+雲端雙BMS智慧型協同，實現高整合、高強度、熱管理等多功能整合，全天候安全檢測。 得益於電池組的創新結構設計，極端工況造成的電池包外殼和電芯損壞，可實現單體電芯的維修和更換，為使用者節省90%的維護成本。 新車中高強度鋼的比例為764%，結合前端鋁合金防撞梁設計，三橫三縱熱成型超高強度鋼結構底盤，形成高效的安全保障;同時配備電調電子車身穩定系統、Auto Hold自動泊車、360全景影像、巡航控制等輔助配置，為使用者安全出行保駕護航。
此外，新車支援快充和交流充電樁，從30%-80%快速充電僅需30分鐘。 在細節設計方面，五菱星光支援一鍵公升窗、後視鏡加熱電動摺疊、遙控車輛控制、無鑰匙進入一鍵啟動、LED自動大燈等實用功能，提供15種6寸智慧型大屏，暢享愛奇藝、QQ**等豐富的社交娛樂軟體;全車共有14個儲物空間，配備雙層自動空調、後排風口、ISOFIX兒童安全座椅介面等貼心配置，讓使用者出行更方便，增加出行舒適度。
無論人們需要什麼，五菱都會建造。 五菱汽車立足於老百姓的需求，深耕新能源汽車領域，推出的每一款產品都成為消費者心中的精品。 隨著新車的推出，五菱星光必將重塑A級家用轎車的價值，為更多消費者帶來綠色出行的美好體驗