近年來，隨著電動汽車的發展，汽車行業的門檻大幅降低，國內外湧現出一大批造車新勢力。 相較於傳統車企的穩步發展，這些造車新生力量雖然沒有深度涉足汽車產業鏈，但他們的口號卻非常響亮，動不動就想顛覆傳統車企。 不過，一汽-大眾的強勢入局，讓我們意識到，江真的還是那個老辣，新旗艦純電ID7 Vizzion是連新生力量都害怕的對手！
作為大眾汽車的品牌ID2.0時代的旗艦，一汽-大眾ID7 Vizzion基於全新的MEB平台，不同於造車新勢力的“口挑嘴”，以及“真把手”的一汽-大眾ID7 Vizzion擁有一步到位的智慧型駕駛技術，可以為使用者帶來更加智慧型、便捷、安全的出行體驗。 讓我們仔細看看這輛新車。
首先，在外觀部分，一汽-大眾ID7 Vizzion採用最新的電氣化設計理念。 前臉兩側的風幕也別出心裁，不僅美觀，還能有效引導氣流，減少湍流，進一步提高車輛的操控性和穩定性。 側身大而動感的輪廓，不僅賦予了汽車獨特的視覺衝擊力，還帶來了多項實用功能。 汽車後部的大溜背很漂亮，還可以帶來023cd的風阻係數提高了車輛的操控性和安靜性。
當然，轎跑式設計不僅提公升了外觀，還帶來了遠超同類競品的實用性——後備箱開口超大，521L的容積基本是同級別中最好的，第二排座椅摺疊後可擴充套件至1629L，滿足消費者多場景需求。
在駕駛空間方面，一汽-大眾ID7 Vizzion的長寬高分別為4956*1862*1537mm，軸距為2965mm7 Vizzion不僅能給前排乘客帶來寬敞的空間，後排也不會因為大掀背車造型而影響空間，但實際上，不僅腿部空間豪華，使用者可以輕鬆抬起二郎的雙腿，而且由於智慧型感應頂篷的應用，頭部也非常通透。
至於智慧型，這次一汽-大眾ID在 7 vizzion 上也有突破。 在智慧型座艙上，不僅擁有15英吋智慧型2K浮屏，還提供了更好的互動體驗ID os 2.0 車載系統和科大訊飛語音解決方案。 同時，天景智慧型感光頂篷的7層光幕結構，隔熱率達83%以上，紫外線隔離率達99%以上，配合智慧型空調自動識別車內光線、濕度、溫度環境，帶來更加通透舒適的駕乘體驗， 真正讓每一次通話都成為一種享受。智慧型駕駛部分，一汽-大眾ID7 Vizzion 配備 TR**EL Assist 30.駕駛輔助系統，無論是自動泊車、車道偏離警告、自適應巡航控制等多達21項主動安全功能，讓駕駛更輕鬆、更安全、更舒適。
在安全性方面，一汽-大眾ID7 Vizzion 也是萬無一失的。 首先是車身安全部分，一汽-大眾ID7視覺化採用立體立體保持架體，熱成型鋼占比高達32%，超高強度鋼占比高達81%。 二是三電安全，鎧裝電池外殼、四重隔熱結構、模組化電池熱管理系統全方位保護電池安全，從電芯、模組到電池包多達436項全場景測試，保證電池系統在各種工況下的可靠性和安全性， 然後為駕駛員和乘客帶來360°的安全保障。
最後，在核心動力總成方面，一汽-大眾ID7 Vizzion有兩個功率輸出，單電機版本的最大功率為150kW，前電機的最大功率為80kW，後電機的最大功率為150kW，整個版本的最大功率為84 kW8kWh三元鋰電池的CLTC綜合續航里程為兩輪驅動車型642km，四驅車型570km。 單看續航值可能並不出眾，但說實話，續航並沒有常規的一汽-大眾ID7 Vizzion是新生力量害怕的對手！因為與那些標出續航里程七八百公里，卻只能跑三四百公里的造車新勢力相比，大眾純電動汽車的續航能力幾乎是業內最精準、最紮實的，續航能力可以達到一定距離。
最後，一汽-大眾ID還需要強調一點7 Vizzion的價效比極高，雖然是合資品牌車型，但一汽-大眾ID7 Vizzion這次表現出了足夠高的誠意。 該車有 Air、Pro 和 Prime 三種配置，價格分別為 227777萬， 237777萬， 262777萬元，即便與同級別的新造力相比，價效比也更高，這樣一來，這款一汽-大眾ID7確實是新生勢力所懼怕的對手！
綜上所述，一汽-大眾ID7 Vizzion是一款集美觀、智慧型、安全、實用於一體的旗艦純電動轎車。 它擁有祖傳的超大空間，最新的電動化設計理念，獨特的轎跑式造型，以及一系列智慧型化的科技配置，為使用者帶來更加智慧型、便捷、安全的出行體驗。 同時，在車身安全、電池安全、續航效能等方面也是萬無一失的，真正讓每一次旅行都成為一種享受。 因此，可以預期，隨著一汽-大眾ID的出現7 Vizzion的正式上市，將在國內新能源汽車市場掀起又一波“大眾熱潮”。