比亞迪是中國第一家獲得L3牌照的車企

12月，多家國內外汽車品牌宣布已獲得中國不同城市的L3級自動駕駛測試牌照。 就在大家都在感嘆智慧型駕駛可以如此激烈激烈的競爭時，比亞迪官方宣布，早在今年7月，就已經拿到了L3級自動駕駛的測試牌照。 換句話說，比亞迪是中國第一家獲得L3牌照的車企。

在汽車行業，自動駕駛分為五個級別，從L1到L5不等。 L1 表示車輛可以自動處理一些緊急情況，以確保車輛的安全，而 L5 是完全自動駕駛的。 如今，許多新能源汽車品牌都聲稱他們的產品是多麼智慧型。 但這次L3拍照的訊息一出，真實情況就暴露了。 國家**向車企發放L3車牌，這意味著L3級自動駕駛汽車是允許上路的，現階段能上路的L3級車輛當然只是試車。 這也說明，市面上所有自稱非常擅長智慧型駕駛的汽車，最多也只是L2級。

那麼2級自動駕駛和3級自動駕駛有什麼區別呢？最主要的是應用場景的擴充套件。 目前，L2級自動駕駛的功能基本是自動緊急制動、自適應巡航，以及在規則繪製道路交通線和清晰的交通標誌的情況下，在某條車道上自動駕駛。 一旦不滿足路況，“自動駕駛”就無法實現。 那麼L3級自動駕駛就可以在越來越複雜的場景中進行。

班上的尖子生都在默默放大自己的舉動，比亞迪很少推廣自家產品的智慧型駕駛技術，可能真的覺得L2級智慧型駕駛根本不值得吹牛。 在前段時間的測試中，比亞迪比其他自稱非常擅長智慧型駕駛的車型要好得多。 L3車牌的發放，意味著未來車企之間的競爭將更多地在車智化上展開。 不知道比其他品牌早了近半年的比亞迪，未來能給大家帶來怎樣的驚喜