在價效比方面，E5的**在這個新能源市場中確實是難得一見的SUV。
最暢銷的某迪是因為它是電池廠家而且火勢一直飆公升，其他品牌因為是新生力量怕幾年開不了就連售後服務都沒有，真的不敢下手，第二個是終身保修，這個級別可以給幾個終身保修， 但是沒有幾公里的無限公里，而且是一輛車，真的讓廣大消費者吃了個放心，第三個就是E5的空間和靜謐在這個**的區別真的給了我乙個大大的驚喜，靜音真的非常好。而且我整天發了終身流量，不知道其他品牌有沒有發過終身流量。
將近5公尺長，當然沒有空間多說，後排平坦的地板，座椅支撐比摺疊起來，相當於乙個18公尺大床，在旅行或中午午休時可以斜倚，週末與家人一起旅行時尤其可以裝得上。 收納空間OK，中控設計懸浮，下面可以放乙個女士包和一些雜物。
E5從買到現在差不多四個月跑了6000公里左右，行駛非常好，底盤懸架很硬，感覺很紮實，加速電車當然沒說，踩油門踏板的動力真的很酷，剎車也特別靈敏，配備主動制動也非常輕鬆， 高速100里程的續航也很好，因為有家庭的原因，電量非常充足。
夏天拍乙個冬天拍，除了第一次續航時間短一點，之後就正常了，在秋天沒有空調的時候，續航真的是很不錯的，現在天氣很冷，差不多也在520-560左右，廠家發了充電樁，一直都是家裡衝， 匆匆忙忙的一夜，乙個晚上基本都滿了，到早上滿滿幾塊錢，外面公共充電樁半個多小時就到了80%，再慢一點，上次滿80元左右，這輛加油車一年真的省了不少錢。
別克全新設計logologo，前臉看起來格外兇猛，流暢的轉向燈，側視非常大氣，搭配隱藏式門把手和20寸大輪轂，從遠處看識別度特別高，給人一種高階奢華感。
內部做工是皮革做的，外面有點像一塊布，我不明白是什麼材料。
E5自上市以來一直備受關注，外觀改為全新logo，正面很有新能源汽車的品味又不失大氣，一般奧特能平台，又屬於大平台，凱迪拉克雪佛蘭是在同一平台上研發製造的，因為國內已經有好幾款燃油車了， 在如今油價如此之高，新能源車型實在是香，我買了享受版的620長續航版，到現在為止我買了四個月，E5的各種表現真的是特別的驚喜，首先是續航面對面， 買車的時候就知道電車虧了， 而且續航時間會和燃油車一樣，心理理想是滿足我520左右的期望，E5的效能真的讓我大吃一驚，充電後儀表顯示600km，實際駕駛有點虛擬，但是城市道路行駛也有550左右，當高速恆速為100碼時， 最省電的，E5的空間也相當滿意，後排扁平化設計，後排氣口幾乎可以達到扁平化設計，中午午休在靠背上休息， 也很不錯，配置上，買了高階享受版，而且可選配平視顯示器，BOSS音效和氛圍燈加8K，真的是物超所值，大連中控台的螢幕，驍龍8155晶元，流暢度特別高，同級別的原裝機型，真的是無可挑剔，車機系統特別好，採用袖珍齒輪設計，開門切斷電源，行駛過程中車內倒車座椅震動，E5在安全性方面確實做得很好，在權益方面，終身保修，整車終身保修，而目前官方並沒有說公里數有限制，說明不管你一年開10萬還是20萬公里，你還在保修期內，問問目前誰能做到，比亞迪也是， 但是一年3萬公里的保修實在是讓人不舒服，不限公里數真的是給消費者很大的保障。
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