2024年底已經過去了。
只剩下十幾天了。
衝刺年度目標任務的關鍵時期。
它已經到來。 重昆高鐵重慶甬川段。
無砟軌道施工現場。
工人們井然有序。
捆紮鋼筋和組裝鋼軌排。
混凝土養護、種植加固等作業。
截至目前。 重昆高鐵川渝段站。
無砟軌道主線建設已經完成。
底板總數 672km
履帶式床板 804km
只剩下站場18的底板5m
337公尺的軌道床板條
全線無砟軌道的建設任務。
大功告成。
此外。 永川預控重昆高鐵地下通道建設。
主體工程也已全面完工。
作品。 就是提前預留永川未來的城區。
南北交通連線。
重昆高鐵沉降監測完成前。
交通幹線的預建。
所有專案均被採用。
城市主幹道建設標準。
包括鳳凰南二路、6條縱線、市區。
至三滘高速、鳳凰湖南一路、縱四路。
5條預控重昆高鐵地下通道。
重昆高鐵川渝段站線。
位於重慶市璧山區、江津區、永川區。
投標部分的總長度為 40795km
設計速度為350公里/小時。
這是一條主要服務於長途客流的道路。
考慮到城際客流。
高速客運專用鐵路。
該線路從重慶西站開始。
經九龍坡區，重慶（保留）。
江津區，永川區
四川省宜賓市瀘州市。
雲南省曲靖市昭通市。
最後到昆明南站。
重昆高鐵是中國“八縱八橫”的高鐵網。
京渝鐵路走廊。
乙個重要的組成部分。
是中國重要的幹線鐵路之一。
遵循順序進度全線將於2024年建成通車預計從重慶到昆明的旅行時間將從5小時縮短到2小時
線路建成投產後，將新增重慶至昆明高鐵走廊，進一步完善國家綜合立體交通網路與雲南中部城市群的緊密銜接。
這將有助於永川加快建設。
乙個現代化的區域樞紐城市。
將為永川打造雙城經濟圈橋頭堡、西部陸海新通道新樞紐、現代重慶新的重要增長極提供強大動力。