分餾幫浦的結構特點及應用

目前，我國所謂的分級渣漿幫浦有AH（R）HH M型渣漿幫浦和G GH型砂礫幫浦。

今天，我們來談談分餾漿幫浦的結構。

分餾渣漿幫浦的結構特點。

AH（R） HH M 渣漿幫浦是一種臥式雙殼體軸吸離心渣漿幫浦。

主要部件有：軸承總成、填料函、幫浦體、護套、幫浦蓋、葉輪、後護板、後護板、支架（詳見分渣幫浦結構圖）。

AHR渣漿幫浦的結構與AH渣漿幫浦相同，只是溢流部件由橡膠製成。

幫浦的出口可以在360°內向8個方向旋轉，每45°旋轉一次進行安裝。

分級渣漿幫浦可以輸送輕度磨蝕性漿料和高磨蝕性漿料。

當幫浦的轉速小於最大輸送速率的60%且幫浦的出口流量小於8ms時，可以輸送高磨損漿料。

相反，在高速、高揚程和高流量下，可以輸送輕磨料漿料。

觀察。 強磨料漿是指來自黑色礦石和有色金屬礦山的固體粒度，01mm，體積濃度的5%在尾礦和精礦中從電廠漿液中提取。

輕精是指粒徑小於 01mm，漿液體積濃度小於5%，煤粉漿和電廠砂漿。

AHR適用於輸送粒徑小、無尖銳顆粒、濃度高的漿料，也可輸送腐蝕性強的漿料。

AH（R） HH M 渣漿幫浦有兩個軸封：填料和葉輪。 如果使用者有特殊要求，也可以改用機械密封。

還有一種特殊的分級渣漿幫浦，G GH型礫石幫浦。 該幫浦為臥式、單殼體、軸吸式離心渣漿幫浦。

幫浦體與幫浦蓋採用專用夾緊裝置連線，使幫浦的出水口可在360°範圍內任意旋轉。

G GH型礫石幫浦通常輸送大顆粒的高磨蝕性泥漿。 它具有非常好的空化效能和較大的吸力。 廣泛應用於對幫浦氣蝕要求較高的工況。 它通常用於挖泥船。 疏浚、河道疏浚、電廠灰渣輸送和後煉鐵爐**。

G GH幫浦有三種密封形式：填料、二級葉輪和機械密封。