美企訂購中國C919,中美合作加強

Mondo 財經 更新 2024-01-29

美企訂購中國C919,中美合作加強

C919 取得了真正的成功!美國宣布訂購20架飛機,國產飛機也開始起飛!

據《澳大利亞人報》報道,中國大型飛機C919已經從航空公司和租賃公司獲得了1000多架訂單,值得一提的是,其中一筆訂單來自美國,GE資本航空服務公司訂購了20架C919,總價為22億美元。

這一次,美國人想從中國購買大型飛機,他們會購買其中的20架,不得不說這個訊息相當令人震驚。 畢竟,中國的C919還比較年輕,尤其是美國擁有像波音這樣的航空業"百年老廠",按理說,通用電氣航空在中國購買國產飛機的需求不大。

那麼問題來了:美國訂購20架中國飛機的目的是什麼?在這個問題上,我看到國內有網友說:美國訂購C919的目的是肢解C919,獲取中國飛機的主要機密。 說實話,這種說法太牽強了,因為不管是古董還是技術傳承,國產大飛機技術與美國還是有差距的。

其次,國產C919的國產化率不是100%,很多技術其實都依賴西方,包括美國技術。 比如國產C919的發動機核心技術,有的來自美國,有的採用的是美製零部件,從這個角度來看,美國拆解C919確實沒有多大意義。

更何況,就算C919真的拆解調查,也沒必要美國一次性買20架,買兩三架就行了,效果也一樣,何必多花錢呢?

因此,筆者認為,美國公司從中國購買C919的目的,應純粹基於商業目的。 說白了,資本追求利潤,而這次美國企業決定從中國購買C919,肯定是覺得從中國購買的C919,純粹從價效比和技術層面就能滿足他們的需求。

儘管如此,不得不說這確實是了不起的。 要知道,我們是僅次於日本的第二大飛機,在大飛機的研製上已經有20多年了,但現在基本沒有聲音了,前段時間日本三菱也宣布停止研發大飛機技術,應該已經放棄了。

在大飛機領域,中國起步較晚,技術背景不如日本強,但很難追趕,這確實令人印象深刻。

目前,在國外**上,關於中國C919被美國訂購的討論尤為激烈。 雖然中國的大飛機技術還沒能實現100%的國產化,但已經能夠贏得美國企業的青睞,這足以說明中國大飛機技術的實力,中國在科技領域的公升級速度遠遠超出了世界的想象。

在我看來,國產C919的成功是乙個極其重要的里程碑,它標誌著國產大飛機的騰飛,也標誌著中國扎根於科技前沿!未來是有希望的!

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