毋庸置疑,山葉在電單車手心中的地位,即使在這幾年裡,農村地區的很多婚姻都以陪伴婚姻的山葉電單車為榮。 不過,近年來國內市場並沒有大動作,還能騎山葉的都是多愁善感的粉絲。
國內市場現狀也可能不確定,因為降價和內捲將處處開始,這將給這些進口車帶來壓力。 去年剛發布的MT03,一年後開始減少10,000仿賽車型R3也降價1萬,現在是33萬年,墨友曾說過:這**把幾年前我不敢想,雖然車子不大受歡迎,但330,000還是挺香的!
動力:搭載直列雙缸水冷發動機,實際排量321(cc),最大功率304kw 10750r min 最大扭矩為 284nm 9000r min,最大馬力 413(ps),最高時速約180km/h。
其他配置:座椅高度780(mm),主油箱容積14(L),整備質量167(kg),前後ABS防抱死制動系統,LED大燈,全LCD單色儀表,KYB倒置前叉,後可調中置懸架。
雖然降價萬,但從價效比上來說,肯定不能和國產產品相提並論,比如凱悅的321RR就是仿R3發動機,這也讓凱越打上了市場;春風450SR的航程相同,但排量更大,配置更豐富。
但那又怎樣?我喜歡的是山葉,你不能叫閻羅,你不能叫瑪哈,你不能叫雅哈;甚至連雙胞胎兄弟飛鷹RM35都沒有。 降價後的R3雖然沒有極致的價效比,但也值得購買。
你如何看待降價後的R3?
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