皮卡在國內是乙個非常小眾的型別，但隨著皮卡禁令的解除和自駕熱等戶外潮流運動的流行，商用和乘用兩用、高通乘用皮卡逐漸成為越野車市場的新寵。 其中，尤其是剛剛在國內推出預售的長安獵人和長城大炮，最受關注，讓不少使用者難以選擇。 最後，誰是國王，只有通過真正的比賽才能知道。 今天，我們就以長城大炮和長安獵人為例，對比一下使用者最關心的動力、舒適性、智慧型性等方面，看看誰才是乘用卡之王。
比動力更強大 長安獵手 對於經常載貨的皮卡來說，核心動力的重要性是可以理解的，也是使用者在購買時的硬指標。 兩者哪個更強或更弱？我們先來看看最真實的整車長期測試資料：從資料中我們可以發現，**長安獵人搭載了雙電機+20T發動機+增程器，整體效能平穩穩定。 其中，雙電機最大功率200kW，扭矩470Nm，全面領先長城炮在超級三合一前輪驅動+超套後輪驅動的加持下，輪端扭矩可以達到5000牛公尺，這也是長城炮無法企及的，帶來更強大的承重、爬坡、加速能力，各種極端路況都能輕鬆通過。
不僅僅是舒適 長安獵人不僅僅是大舒適，這也是衡量乘客皮卡的指標，也是使用者對皮卡的核心訴求之一。 為了保證駕駛員和乘客的舒適性，底盤非常重要。 底盤方面，長安獵人和長城大炮均採用舒適懸架，減震過濾效果出色，兼顧舒適性和操控性。 但長安獵人更有優勢，該車提供鋼板彈簧、整體式車橋非獨立懸架兩種後懸架選項，確保使用者在高速轉彎或通過顛簸路段時，減少更多車身橫向擺動，乘坐舒適性遠超長城炮，堪稱同級別中的佼佼者。
相較於智慧型長安獵手穗殺長城炮智慧型聯網，兩者都具備智慧型語音互動、手機互聯、車聯網等共性功能，其中，長安獵手也是率先採取新一代車機系統拾取版本，可在車內通過語音控制，實現多輪對話， 跨場景識別、聲紋識別等多場景使用，更符合戶外運動駕駛的便捷需求;同時，長安獵人還配備了視聽娛樂和拾音歌唱吧，讓使用者可以隨時隨地唱歌。 在智慧型駕駛方面，長安獵手配備了先進的自動駕駛輔助，比長城大炮的L2級更全面，帶來更輕鬆、更安全的駕駛體驗。 例如，540度全景影象、車道偏離警告、360行車記錄儀等，都沒有配備長城槍。
目前，皮卡細分市場需求廣闊，從使用者看重的動力、舒適性、智慧型化水平來看，長安獵人可以說是全面領先長城大炮，有望成為新能源皮卡領域的王者， 帶給使用者更多的速度和激情，更舒適、更安靜的駕駛體驗，同時，一輛車可以在事業、家庭和生活之間完美平衡。