隨著新能源時代的到來,國內汽車市場的競爭壓力可以說是與日俱增,除了“內捲化”打第一仗,走精品路線,通過產品本身來吸引消費者,也是一種好辦法。 不久前推出的領克06 EM-P就是這樣一款車型,雖然定位為小型SUV,但價格並不便宜,所以同價位的競爭對手幾乎都是緊湊型SUV。 那麼,贏得領克06 EM-P的幾率有多大,它能成為時代的新寵嗎?本期《品質選車》就給大家詳細分析一下。
一、基本資訊及產品亮點
以上廠家指導價僅代表2024年11月8日的**,如有變動請以官網為準。
2023 Lynk & Co 06 EM-P 有三種配置可供選擇,價格範圍為 1368-15.68萬元。 顯然,這款小型SUV走的是精品路線,強調產品本身的綜合品質,希望通過時尚的設計和豐富的配置來形成競爭力,從而拒絕陷入第一次戰爭的泥潭。
內飾方面,2023款領克06 EM-P提供靈感綠洲、漫射櫻花景觀、***光三種配色方案,充分迎合年輕消費者的喜好。 中控台採用官方稱之為“時空韻律浮島”的設計,內部嵌入LED燈帶。 不僅燈光效果非常好,還可以跟隨**的節奏。
新車標配10輛2 英吋全液晶儀錶盤以及 14 個6寸中控屏,內建“龍鷹1號”晶元。 作為國內首款車規級7nm智慧型座艙晶元,其NPU算力最高可達8TOPS,搭配16GB+128GB記憶體,可流暢執行Lynk OS N系統。
在動力方面,2023 Lynk & Co 06 EM-P 配備了插電式混合動力系統,由 BHE15 NA 1 提供動力5L高效發動機由P1+P3雙電機組成。 其中,P3驅動電機最大功率為160kW,系統綜合功率為220kW,系統綜合轉矩為578N·m。 根據配置的不同,配套的磷酸鐵鋰電池容量分為9個11kWh 和 19kWh09kWh版本支援PTC加熱技術,即使在零下20°C環境下也可以進行直流充電。
2、產品競爭力分析
以上廠家指導價僅代表2024年11月8日的**,如有變動請以官網為準。
在綜合產品定位和售價方面,2023款領克06 EM-P幾乎沒有同級別的競爭對手,只能面對向上競爭的不利局面。 這既是機遇也是挑戰,如果你沒有足夠的吸引力,將很難在競爭激烈的市場環境中站穩腳跟。
考慮到動力配置和價格範圍,我為2023款領克06 EM-P選擇的兩款競爭對手都是緊湊型SUV,分別是比亞迪宋PRO新能源和上汽榮威RX5新能源。 其中,2023款領克06 EM-P和2023款榮威RX5新能源均有3種配置可供選擇。 相比之下,2023款比亞迪宋Pro新能源的配置選項更加豐富。
在配置方面,2023款領克06 EM-P也值得一試**,整體效能可圈可點,與其他兩款競品相比,確實佔據了一定的優勢。 不過,由於領克06 EM-P只是一款小型SUV,因此在車身尺寸上肯定無法與比亞迪宋PRO新能源和上汽榮威RX5新能源這兩款緊湊型SUV相提並論。
3. 產品質量與服務趨勢分析
作為替代車型,2023款領克06 EM-P是否會存在質量問題隱患?對此,我們將從過去一年領克06新能源車型的故障問題入手,通過故障問題的對比,初步發展未來新車質量問題的發展趨勢。
通過對領克06新能源過去一年的投訴資料分析,可以發現,雖然“視聽系統故障”的問題比較多,但投訴數量仍保持在個位數,因此不能排除個別案件的原因。 由於領克06 EM-P是替代車型,因此可以認為上述問題的概率暫時較低,但實際情況要等到投放市場一段時間後才能確定。
隨著中國汽車市場的不斷發展,品牌售前售後服務水平、購買體驗質量逐漸成為影響消費者最終購買的重要因素。 因此,我們將基於汽車質量網的大資料,分析過去一年品牌或汽車系列的共性服務問題,以便為消費者購買車型提供更客觀的參考。
我們分析了過去一年對領克品牌服務問題的投訴。 通過對投訴資料進行篩選,我們可以看到,關於“系統公升級問題”的投訴數量相對較高。 在具體分析方面,問題主要集中在領克03、領克05和領克01等車型上。
在衡量新車售後服務口碑方面,我們會分析企業對車主投訴的反應,相對客觀地預測新車的售後服務口碑。 根據 Cheqq.com 的資料,領克品牌近一年投訴的回覆率為998%,可以看出廠家更加重視車主的需求。
四、售後服務政策及網路分布
售後服務政策方面,該官方表示,下單的使用者可享受整車定期保修計畫,首車主可享受三輛電動車終身保修,領克車主可申請原車三面權益轉讓進行更換或追加購買(詳情請諮詢當地經銷商)。
購車後,勢必會涉及到車輛的日常保養,這時候品牌經銷商門店的數量和分布就非常重要,甚至對消費者是否購買品牌車型都有一定的影響。 據 Cheqq.com 統計,領克品牌目前在國內共有614家經銷店,覆蓋全國31個省、自治區、直轄市,其中廣東、河南、浙江、江蘇等省的經銷店數量較多。
總結:
領克06 EM-P的外觀設計相當吸睛,展現出其年輕化和個性化的產品定位。 不僅如此,憑藉豐富的配置和插電式混合動力系統的加持,新車還展現出了良好的綜合競爭力。 過去很長一段時間,自主品牌為了站穩腳跟,總是需要用“高低兼優”的策略來強調價效比,但隨著實力的不斷提公升,現在自主品牌終於敢於走出舒適區。 雖然這肯定會面臨更大的競爭壓力,但我相信領克06 EM-P仍然有能力在艱難的市場環境中站穩腳跟。