小企業因為缺乏採購原材料的資金，不敢帶著大量訂單擴大生產;某公司多次質押同一批產品進行融資，雷雨過後給銀行帶來鉅額資金損失一位信貸經理爬進乙個高高的倉庫，發現了一張偽造的提單，規避了風險......貸款
類似的故事，我們時不時可以聽到，它們呈現了**鏈式金融的共性問題。 一方面，中小企業成長性較高，急需通過**鏈式金融獲得資金支援，另一方面，由於缺乏資料互通性，風險難以控制，向中小企業放貸風險很大。
要解決這一現實差距，唯一的出路就是開展首鏈金融的數位化建設。 為此，軟通動力推出了首鏈金融數位化解決方案，以軟通動力首鏈金融諮詢服務為主導，覆蓋諮詢規劃、平台建設、資料運營、應用場景打造等全流程服務，為客戶解決首鏈金融管理難題，突破資金流向小的障礙， 中微企業。
在現代商業中，連鎖金融扮演著重要的角色，發揮著不可替代的作用。 2024年中國一鏈金融市場規模將達到36家9萬億元，未來五年為10以平均3%的增長率，2024年市場規模將超過60萬億元。
軟通動力諮詢總監彭志勇表示，市場上主流大型企業的金融平台建設模式可分為兩類，包括以財務部門為主導的準金融機構模式和以業務部門為主導的第三方平台模式。 同時，金融服務產品的第一鏈條也是多樣化的，包括預付、存貨、應收賬款三大類，每個類別都可以細分為多種商業模式。 在我國，應收賬款模式是主流，佔比60%，但其他模式也有豐富的應用場景，企業需要選擇適合自己的模式。
作為一家數字原生諮詢公司，軟通動力構建了集管理諮詢、技術諮詢、實施運營三大能力於一體的數位化轉型服務能力。 在一鏈金融領域，匯聚了具有一流鏈、金融、技術能力的專家團隊，可為客戶選擇最佳金融模式，提供一鏈金融數位化轉型服務。
彭志勇表示，**連鎖金融的服務物件主要是中小微企業，在經濟低迷時期，**鏈條產銷之外的領域創新也是中小企業提公升生存能力的重要途徑。
以某水泥企業為例，為控制煤炭採購成本，採用“托盤**”的方式，為上游供應商提供金融服務，幫助他們縮短可能長達一年的資金占用週期，實現與煤炭生產企業的直接對話。 這就需要將整個煤炭鏈的資料打通起來，進行風險管控，以達到優化鏈條、降低生產成本的最終目標。
軟通動力以諮詢服務為導向，整合了自身的“鏈+金融”資料服務能力，基於軟通動力“CBO+E”（諮詢、建設、運營+賦能）模式，整合多種金融產品，幫助客戶解決鏈式金融數位化轉型的準備、建設、管理、使用等核心問題。
在彭志勇看來，諮詢能力與實施能力的結合，成為軟通動力服務客戶的核心競爭力。 它不僅可以為客戶提供數位化轉型的“刀法”，還可以為客戶提供幫助客戶實施計畫的“刀”。
相比之下，純諮詢公司雖然有實力派，但技術實施能力較弱;另一方面，純科技公司通常只擅長創造乙個單一的場景。
他表示，軟通動力在鏈金融數位化建設方面的核心優勢，是過去20年的豐富積累。 主要體現在以下三個方面：
一是技術能力強。
它涵蓋了雲計算、物聯網、區塊鏈、人工智慧、大資料、數字孿生等方面，並將這些技術能力連線起來，為各種業務賦能
第二個是端到端的產品組合。
橫向覆蓋金融、製造、物流等行業，縱向覆蓋諮詢、設計、實施、運營等環節;
三是自然生態聯絡的作用。
我們服務企業和金融機構多年，熟悉他們的業務需求，可以成為兩者之間的橋梁。
充分發揮上述核心競爭優勢，軟通動力構建了客戶服務數位化平台。 平台基於核心物聯網平台+數字孿生技術+頭部雲廠商服務，提供工業網際網絡產品和解決方案，助力首鏈金融數位化建設。
在這個平台上，物聯網和數字孿生兩大技術發揮了重要作用，攻克了資料採集和資料呈現兩大難點，促進了鏈上各個環節資料的實時共享，提高了資訊透明度，進而解決了一鏈金融服務的核心痛點——風控。
彭志勇介紹，傳統的連鎖管理採用人工錄入資料，存在資料更新不及時和人為欺詐的問題，利用物聯網技術和GPS車輛軌跡跟蹤技術，可以實時監控庫存和物流資訊，保證資料的真實性和可靠性，降低本文開頭爬到倉庫現場監控的難度。
同時，數字孿生技術可以打破線上線下的界限，企業的生產和庫存一目了然同時，由於您不必在現場，因此還可以提高監管效率，將更多的時間和精力集中在業務本身上。
此外，雲計算、人工智慧等新興技術的出現，也大大提公升了首鏈金融的數位化、智慧型化水平。 通過這些技術創新，金融機構可以基於更全面的資料進行更及時、更準確的風險評估。
彭志勇以自己的經歷為例。 早年，他為某鋼鐵企業的鏈條金融專案設計了多維度的估值模型。 該模型是完美的，但單個操作需要半小時才能產生結果，從而導致完全不可用。 如今，雲計算和大型模型的出現使這些模型在技術上變得可行。
在創新科技的加持下，鏈式金融也將獲得更多模式創新和產品創新的機會，從而開闢新的發展局面。
對於廣大中國企業，尤其是廣大中小微企業來說，無論是出於自身生存還是高質量發展的需要，鏈式金融提供的靈活高效的融資方式，都能加強與鏈式合作夥伴的協作，更好地提公升競爭力，迎接整體經濟環境的挑戰。
* 鏈金融數位化的理想狀態是讓所有參與者實現最終的協同效應，實現行業內的“物流、資金流、資訊流、商流一體化”，從而打破傳統鏈金融的瓶頸，為商業模式帶來創新。
據彭志勇觀察，相較於以往第一鏈的單點管理模式，現在強調生態運營的新模式，並以此方式推進第一鏈金融的數位化建設，從而實現第一鏈各方的相互融合、相互賦能， 然後不斷孵化新業務，創造新的產品價值和使用者體驗。
市場調研公司IDC也認為，產、科技、金融融合的生態模式正在成為第乙個鏈上金融突破的關鍵。 這種生態模式不僅可以將融資企業置於生態網路中，還可以通過對多個資料的關聯和驗證，大大提高風險控制能力而且，它還可以有效推動第一鏈金融從“單鏈”到“多鏈”、從鏈到網路的發展，從而達到提高第一鏈效率的最終目標。