過去幾年，自主品牌和新型電動汽車製造商在新能源汽車（尤其是純電動汽車）領域蓄勢待發，市場份額一直較弱。 然而，進入2024年後，隨著更具競爭力的新能源產品的推出和首次探索，合資品牌開始重回聚光燈下，尤其是在15萬-20萬元的純電動SUV市場引發了格局的急劇調整，不得不飛漲。
那麼問題來了，在15萬元左右的預算下，如果想買一輛放心的純電動SUV，會有哪些選擇呢？今日，“早知車”將帶來起亞EV5 530 Air Edition、比亞迪Song Plus EV 2023 Champion Edition 520KM Luxury、一汽-大眾ID4 Crozz Pure 限量版三款熱門款，讓我們看看是誰"以小預算實現高質量"的首選型號。
首先，從**來看，2023款Song Plus EV冠軍版將一共推出4款車型，官方指導價區間為16980,000-2098萬元，提供CLTC工況下520公里和605公里兩種組合一汽-大眾 2024 ID4 CROZZ官方指導價區間為19390,000-2939萬元，最大續航里程可達600公里，而有意思的是，恰恰是最近新增的純享限量版（CLTC純電續航里程442公里，售價19公里）。39萬元）;最近剛剛上市的起亞EV5率先推出530km標準續航版（3款車型），官方建議零售價區間為14980,000-1748萬元，明年3月還將推出續航里程可達720公里的CLTC遠端版等產品。
結合銷量和關注度，這三款恰恰是15萬-20萬元範圍內的熱門機型，續航基本可以滿足使用者的日常通勤和中途出行需求4 Crozz Pure 限量版 442 公里有點“短”。 起亞EV5 530 Air Edition的530公里顯然在這一細分市場具有一些優勢。
比亞迪宋PLUS EV冠軍版將搭載兩台永磁同步電機驅動電機，最大功率分別為150kW和160kW，峰值扭矩分別為310Nm和330Nm，將配備718kwh 與 8704kWh刀片電池在CLTC模式下的續航里程分別為520km和605km，30-80%的快速充電時間分別為30分鐘和28分鐘。
一汽-大眾ID4 Crozz Pure Limited Edition採用單電機後輪驅動，最大輸出功率降低至125kW，峰值扭矩為310Nm，與其他車型相同。 由於三元鋰電池容量降低到557kWh，因此其CLTC續航里程也減少到442公里。 在充電效率方面，30%-80%的充電時間僅需30分鐘。
從下表可以看出，起亞EV5 530 Air Edition不僅在電機總功率和最高速度方面明顯領先，而且快速充電時間更短。 據了解，這是因為起亞EV5搭載了全新的PE系統，涵蓋了新一代電動汽車新開發的電機、減速器、逆變器和電池，支援高效能雙輪驅動電機，將效能和效率提公升到最大此外，起亞EV5還搭載了同級別唯一的5級可調智慧型動能**系統（含i-Pedal模式），以及高效熱幫浦系統和第二代電池智慧型溫控管理系統作為標配，在相同電池容量轉換條件下，可有效降低功耗，實現更長續航里程。
當然，與ID相比4 CROZZ 和 Song Plus EV 冠軍版，大家可能對起亞 EV5 並不熟悉，相信已經到來的冬天才是考驗“真耐力”的最佳“考場”。
接下來，我們來看看不會受到配置版本影響的空間效能，畢竟大尺寸、大空間才是家用SUV真正的核心競爭力。 雖然這三款車型都定位為緊湊型SUV，但實際車身尺寸和軸距已經非常接近中型SUV，這與近年來的情況一致"卷空間"大勢所趨。
與基於電子平台的 30 基於MEB獨家純電動平台打造Song PLUS EV Champion Edition和ID.4 Crozz，誕生於世界頂級電動車專用的起亞EV5的E-GMP平台，似乎只多了乙個67L超大容量的前後備箱，車高更有優勢，513L後備箱沒有太突出，但其獨特的後排座椅可以帶來同級別最大的儲物空間（深可達2公尺， 高達 1,718L），在 0° 摺疊後。
更有趣的是，起亞EV5 LAND版還配備了15萬級後備箱多場景擴充套件臺，適合泡茶、泡咖啡、在車內工作。 不幸的是，這次對比的EV5 530 Air版本沒有這種配置，如果以後改款是可選的，那就更好了。 當然，530 Air版的後備箱支援V2L外接供電功能，搭配後備箱可拆卸的多功能掛鉤，也能滿足大部分外出時需要用電、掛野營燈的人的需求。 至於EV5後備箱的小桌子，相信很多朋友也會效仿。
拉開車門，可以發現這三款車型在延續最新家族風格的前提下，在科技和前衛方面都做了一定的嘗試。
其中，作為小改款車型，宋PLUSEV冠軍版不僅將方向盤的品牌標識**從“宋”改為“比亞迪”，還換上了與比亞迪印章相同的水晶電子變速桿，大面積的軟質材質和縫線設計，讓整車看起來更加高階;此外，128寸中控屏及15寸6寸中控屏供大家選擇。
一汽-大眾ID4 crozz
一汽-大眾ID4 crozz 純限量版隨附 53寸液晶儀表屏+12寸浮動中控屏。 車載系統為智慧型車聯網，支援：**導航、智慧型語音控制、Apple CarPlay Android Auto手機互聯、車聯網、OTA公升級等功能。 其他功能包括倒車攝像頭、不可開啟的全景天窗、後私隱玻璃、加熱外後視鏡、自動空調和七揚聲器音響系統。 為了降低成本和控制銷售價格，ID4 Crozz Pure Limited Edition 配備了 235 55 R19 尺寸的前後輪胎和塑料方向盤，同時取消了電動感應尾門。
起亞EV5無疑是最引人注目的"母嬰級健康環保座艙"定位：全車採用無苯漆、植物基材料等10種基本可持續、健康、環保材料同時，27英吋一體機三屏（123寸彩色液晶儀錶盤，12寸3寸多**觸控螢幕和5寸空調觸控螢幕也非常搶眼，搭載了起亞在國內首次應用的最新一代CCNC智慧型網聯娛樂系統。 在充分考慮中國使用者需求的同時，起亞還與騰訊合作，重點加強中國使用者常用的APP的使用，量產車型正式交付後將進行詳細審查。
平心而論，15萬元範圍內的純電動家用SUV消費者會更加關注車輛本身的安全係數：對此，宋加EV冠軍版在車身結構上大量使用了熱沖壓高強度鋼，強度大於等於1500MPa的高強度鋼比例已達到1859%，高強度板佔比高達6336%；而眾所周知的新型大功率刀片電池不言而喻。
一汽-大眾ID4 Crozz車身高強度鋼約佔80%，鋁件比例為7%。A柱、B柱、車門保險槓、門檻和地板橫樑均採用熱沖壓件，其中兩件採用2000MPa熱沖壓鋼板。
作為一款全球用車，起亞EV5標配了包括15萬級在內的唯一前排中置安全氣囊，最多7個安全氣囊（其他競品車型一般為6個），同時採用多骨架結構，高強度鋼比例為736%。同時，EV5在電池管理方面也達到了較高的安全標準，加強了車身電池結構保護設計，並採用了環繞式電池保護，實現了不怕碰撞、不怕涉水、不怕高溫的超高安全等級。
理解：
不難看出，這三款產品各有優勢和賣點，從今年車市的經驗來看，合資品牌只要能推出品質、技術、價效比俱佳的純電產品，還是可以與自有品牌競爭的"頂級"同台競技，他們通過長期造車積累的品質和品質保證，再次成為打動消費者的重要“背書”，他們的市場前景越來越樂觀。
不僅如此，相比於那些降價後被動進入15萬-20萬元區間的玩家，起亞EV5是真的把重點放在這個價位上，所以似乎花了不少心思和誠意;不僅如此，從成本控制的角度來看，起亞和大眾、比亞迪一樣，由於過去在整車專案的規模和豐富經驗，將為其電動汽車專案帶來更大的成本和質量控制優勢。
曾幾何時，在傳統燃油車上取得成功的合資品牌，由於種種原因，在電動化時代長期沉寂，想要盡快扭轉新能源滲透率低的局面，合資廠商必須拿出能夠打動使用者的“爆款”。 作為乙個長期扎根中國市場並深耕使用者需求的品牌，起亞最新款EV5展現出成為15萬級家庭純電動SUV市場爆款的潛力。 更重要的是，通過這款實現“油電同價”的產品，我們可以看到悅達起亞調動了在中國深耕多年的產、供、銷、服全環節能力，找到了合資品牌純電動車型的正確定位和方向， 相信接下來，如果起亞能夠繼續探索與使用者共創的新路徑，充分滿足使用者對愉悅生活的多樣化需求，相信會幫助起亞EV5取得更多驚喜的成績。