IT之家12月22日報道,2023中國汽車產業發展之聲(泰達)國際論壇今天上午舉行,以“重塑”為主題,東風公司黨委常委、副總經理尤錚分享了東風汽車新能源轉型方案。
東風將加快前瞻性技術、突破性技術和關鍵“瓶頸”技術的研究,支撐“雙碳”目標的實現,堅持超混合動力、純電、氫能並舉的技術路線,加快推進“三橫三縱”關鍵技術和核心資源自主把控。
東風在乘用車領域搭建了三大平台:
M Tech Warrior 豪華電動越野架構;
東風量子智慧型電氣模組化架構;
DSMA多能耗、低碳、節能模組化架構。
東風打造了涵蓋節能、混合動力、純電動的“馬赫”動力品牌,號稱整車產品能耗低至每百公里11度瓦時。
在氫能方面,東風打造了“東風氫舟”品牌,以及氫源、氫芯兩大子品牌,功率覆蓋20-350kW,可滿足全系列乘用車和商用車的需求,已售出3800餘輛氫燃料電池汽車。
此外,東風汽車還計畫通過輕量化材料、一體化壓鑄等技術突破,到2024年將汽車重量減輕20%,碳排放量減少5%。 通過創新的補能生態技術,聚焦V2G、無線充電等領域,將汽車打造成移動儲能單元,實現調峰填谷,提高能源利用效率,電價差據稱每年為使用者創造約6000元的收入。
東風汽車宣布將推動以燃油車為基礎的節能新能源汽車發展,將陸續推出21款自主新能源乘用車車型和17款新能源商用車基礎車型。 2024年,東風自主乘用車主品牌新車型100%實現電動化,2024年新能源汽車銷量100萬輛。
東風還將整合管理“東風”品牌旗下的東風風申、E、東風奈米三大產品系列品牌:
東風風神加速從燃油車向節能車轉型;
E,科技電動品牌首款產品,智亞電動轎跑E 007已發布亮相,明年上半年將帶給客戶全新SUV產品;
純電動專業品牌東風奈米將正式推出其首款車型Nano 01。