隨著網約車行業的快速發展，新能源網約車已成為市場的一大賣點。 對於網約車司機來說，選擇一款續航能力強、舒適性高的新能源汽車成為他們的重要考慮因素。 吉利曹操60和比亞迪秦PLUS EV作為目前市場上熱門的新能源車型，在產品強度方面表現令人滿意。 本文將對這兩款車的舒適性和綜合產品功率進行全面比較，以幫助網約車司機做出明智的選擇。
對於網約車司機來說，續航里程是選擇新能源汽車的首要因素。 由於網約車司機需要長時間在路上行駛，車輛的續航里程直接影響他們的生產力和收入。 從續航角度來看，吉利曹操60的續航里程為415km，比亞迪秦PLUS EV的續航里程為420km，均能滿足駕駛員一天的操作需求。
但在實際使用中，吉利草草60在-17度測量，車內溫度為22，實際續航達標率為6727%，在主流熱銷網約車中排名第一。 秦加EV的實際續航里程僅為5560%，如此計算，曹操60在低溫下可以達到280km，而秦Plus EV只有234km，也就是說，如果網約車司機在冬天駕駛秦PLUS EV，很可能需要每天充電兩次，而由此帶來的時間成本不言而喻。
除了續航里程，舒適性也是網約車司機在選擇汽車時的重要考慮因素。 在冬季，取暖功能尤為重要，好在吉利草草60和比亞迪秦PLUS EV都配備了熱幫浦空調，這兩款車在這方面還是很有誠意的，相比於發熱絲取暖，而且原理和家用小太陽PTC空調一樣，熱幫浦空調能耗更低， 更先進的技術。
不過，吉利曹操60和比亞迪秦PLUS EV在空間上有很大的差距。 吉利曹操60是一款外形SUV，為乘客提供了寬敞的腿部空間，後排腿部空間達到975mm，優於賓士S級淨空高度為988mm，與GL8相當;橫向空間為1554mm，可與奧德賽相媲美。 此外，主駕駛座椅還配備了通風和電動四向可調腰部支撐，可折疊成一張大床，為駕駛員提供更舒適的休息環境。 此外，吉利曹操60的後備箱容量為500L，輕鬆裝下8個登機箱，底部設有獨立儲物箱，可放置司機的隨身物品。
可以說，空間對網約車司機的操作舒適體驗有著重大影響。 寬敞的內部空間使駕駛員在長時間駕駛時保持舒適並減少疲勞。 同時，超大的空間也提供了更多的儲存空間，方便乘客攜帶更多的行李，從而更好的提供出行服務。 相比之下，比亞迪秦PLUS EV作為一款緊湊型轎車，車型造型相對較低，勢必導致頭部空間不足，後排空間較小。 根據測試，這名180歲的老人坐在駕駛艙內後，頭部空間不到一拳，腿部空間也顯得有些侷促。
總的來說，秦PLUS電動汽車由於空間狹小，容易出現乘客滿意度低的問題，駕駛員需要頻繁調整乘客吉利曹操60除了空間大外，後凸台按鈕讓乘客可以自由調節空間，也可以減少駕駛員的工作量。
在安全性方面，吉利曹操60針對網約車場景進行了特別優化。 採用305mm高坐姿設計，大大減少A柱遮擋面積，使駕駛員擁有270°環視超寬視野，從而最大限度減少盲區，開闊視線，提高安全性。
秦Plus電動汽車還擁有L2智慧型駕駛輔助系統，還配備了比亞迪刀片電池，兩者在這方面各有優勢。 在**上，吉利曹操60的價格僅為11起價98萬元，全國統一價格。 比亞迪秦PLUS EV帶熱幫浦空調版本**為1298萬元起，兩者相差1萬元，經銷商的政策會根據各地銷售情況而變化，所以不夠透明。
綜上所述，吉利草操60憑藉其出色的低溫續航達標率和空間設計，成為網約車的理想選擇。 該車型不僅提高了駕駛員的駕駛體驗和工作效率，還為乘客提供了更加舒適、安全的出行體驗。 因此，如果您是一名網約車司機並且正在考慮換車，那麼吉利曹操 60 無疑是值得考慮的選擇。