在現代戰爭的摔跤中，當一方突然出現新技術**，打破原有的平衡時，另一方往往會使出渾身解數，爭分奪秒地研製出一種類似的**，可以與另一方抗衡，重新獲得技術優勢。 這種貓捉老鼠的遊戲在第一次世界大戰和第二次世界大戰中得到了生動的展示。
當戰爭的一方擁有新技術**時，另一方不僅要面對軍事壓力，還要面對技術挑戰。 他們必須集中所有資源，盡快發展出乙個可以互相戰鬥的**。 這種競爭是殘酷的，但也是科技發展的原動力。
在二戰蘇德戰場上，蘇聯T-34坦克以其優異的效能和強大的戰鬥力，對德軍裝甲部隊構成了嚴重威脅。 為了應對這一威脅，德國投入了大量資源和研發力量，最終成功研製出6號坦克，也就是被稱為虎式重型坦克。 虎式坦克的出現改變了戰爭模式。 憑藉其強大的火力和先進的裝甲技術，它給蘇聯T-34坦克帶來了巨大的壓力。 在戰場上，虎式表現出極大的優勢，成為德軍裝甲部隊的主力之一。 然而，隨著戰爭的進行，德國虎式重型坦克的威脅也越來越大。 為了應對這一威脅，蘇聯集中精力開發史達林2坦克，也稱為IS-2坦克。
IS-2坦克是蘇聯在二戰期間研製的重型坦克，是蘇聯紅軍的主力坦克之一。 它的裝甲和火力得到了極大的提公升，機動性和可靠性得到了很好的保證。
在蘇聯，以Kotin為首的重型坦克設計局一直致力於開發基於KV系列重型坦克的新型重型坦克。 該設計局介紹了IS系列非常重要的重型坦克，以二戰期間蘇聯人民領袖和最高統帥的名字命名，自然具有非凡的意義。
隨著時間的流逝，設計局推出了配備122公釐火炮的IS重型坦克，為了區分它，帶有85公釐火炮的原始IS坦克被稱為IS-1重型坦克或IS-85重型坦克。 配備122公釐火炮的IS坦克被稱為IS-2重型坦克，這也是史達林系列中最著名的重型坦克。
蘇聯IS-2重型坦克的效能資料。
總戰鬥重量為45噸。
指揮官 960公尺。
車輛寬度 312公尺。
車輛高度 271公尺。
發動機 V-2-IS （V2K）。
最高速度 ;最高公路速度為37公里/小時，最高越野速度為19公里/小時。
最大距離：公路 241 公里，越野 210 公里。
船員4人。
火力武器 122 公釐 D-25 型號 1943 L 43 ， 2x762公釐輕機槍，mg; 1x12.7公釐DSHK重機槍。
彈藥 122 公釐炮彈 28 發; 7.62公釐機槍子彈1000發，12發7 公釐：945 發子彈。
前裝甲160公釐。
爬公升 36 度。
通過垂直牆高度 099公尺。
溝槽越寬 248公尺。
涉水深度 13公尺。
IS-2重型坦克的船體是軋制鋼裝甲的焊接結構，炮塔是鎧裝鋼的整體鑄造結構。 車體裝甲的厚度是120公釐的傾斜裝甲，這種裝甲的厚度超過了當時虎式重型坦克的103公釐裝甲，防禦力驚人，坦克的前裝甲可以抵禦當時大多數坦克炮的火力，坦克的側裝甲厚度為90公釐厚， 當時也是極其堅固，它的後裝甲也達到了60公釐，足以抵擋當時中小口徑火炮的火力。坦克的船體是焊接船體，確實大大提高了船體的強度，提高了生產效率。 坦克的炮塔是鑄造的，大大降低了炮塔生產的難度和成本，炮塔正面裝甲的厚度為100公釐至160公釐，後期生產的IS-2重型坦克，裝甲板的形狀得到了改善，防彈能力得到了提高， 而且它的炮塔防禦能力在整個二戰期間都非常強大。
IS-2重型坦克的動力裝置是B-2-HC型V-12缸水冷柴油發動機，最大功率為520馬力。 對於重達45噸的重型坦克來說，這台發動機的功率有些不足，每噸每單位推進不到12馬力，使得坦克的最高速度只有每小時37公里。 這樣的機動性顯然無法與蘇聯T-34中型坦克的前進速度相提並論，但IS-2坦克的機動性與虎式坦克相當，足以完成對抗虎式坦克的任務。 因此，機動性的劣勢在實戰中並沒有表現得太明顯。
與其他坦克一樣，IS-2坦克的發動機有乙個共同的特點，即可以使用搖臂手柄搖動坦克乘員。 通常，油箱上有兩套起動裝置，主要是電起動器，由蓄電池供電;輔以空氣啟動器。 然而，IS-2坦克上的備用啟動裝置是手搖曲柄，也稱為慣性啟動裝置。 這種設計有助於在發生電啟動故障時緊急啟動。
IS-2重型坦克的傳動是其核心部件，包括帶同步器的機械變速箱，兩級行星轉向器和側減速器。 變速箱有 4 個前進檔和 1 個倒檔，加上高檔和低檔，總共有 8 個前進檔和 2 個倒檔。 這種設計使IS-2油箱比KV油箱更容易在檔位執行，也減少了齒輪箱中齒輪損壞的現象，提高了油箱的可靠性和故障率。
IS-2坦克操作起來並不簡單，它仍然無法在原地轉向，需要依靠鎖定軌道的一側或使用差速器來實現轉向。 這種型別的操作需要駕駛員高水平的技能和體力，因為它需要很大的力來操作方向盤或操縱桿。 此外，由於IS-2油箱重量較大，駕駛員還需要具備較高的駕駛技能和經驗，以確保油箱的穩定性和安全性。 總的來說，IS-2重型坦克的傳動設計合理，可靠性高，但操作困難。 這些特點充分體現了IS-2坦克作為重型坦克的獨特性和優越性。
動作單元採用扭杆懸架和乾銷履帶推進裝置，每側有6個承重輪和3個托架滑輪，誘導輪在前，驅動輪在後。 感應裝置配有履帶鬆緊度調節裝置，使油箱的履帶更適合環境，油箱內部油箱容量為520公升，船體後部兩個外部油箱容量為300公升，這也增加了油箱的行程。
IS-2重型坦克最顯著的特點是其122公釐大口徑火炮。 這門大炮的槍管長度達到了口徑的43倍，總長度為5在246公尺處，它的功率在當時的其他坦克中是獨一無二的。 其他坦克在面對它的打擊時，往往難以承受。
這把槍的結構精緻而複雜，包括槍管、雙腔槍口制動器、半自動垂直門、液壓回縮和液壓再入机。 槍的高低俯仰角範圍從負3度到正20度，最大射程為14在 6 公里的距離內提供準確的火力支援。
該槍使用的彈藥是分裝彈藥，其中包括BR-471穿甲彈和OF-471手榴彈，每枚重約25公斤。 在戰鬥中，裝載機必須將 50 磅重的彈丸和推進劑分兩部分推入腔室，因此射擊速度相對較慢，每分鐘只發射兩次。
如果發射穿甲彈，槍口的初速可以達到每秒780公尺。 在500公尺，1000公尺，1500公尺和2000公尺的射擊距離下，穿甲威力分別為152公釐，142公釐，133公釐和122公釐。 即使在 2000 公尺的距離內，它也可以穿透 Tiger 102 公釐前裝甲。 在當時的坦克作戰環境中，交戰距離基本控制在1000公尺以內，在1500公尺以上的距離交戰是很少見的，所以IS-2在二戰中可以摧毀德國坦克的所有主裝甲，足以滿足當時的作戰需求。
為了滿足近距離自衛的需要，坦克配備了機槍。 刀塔有兩種操作方式：電動和手動，轉速為14每秒 4 度，炮塔轉彎需要 25 秒。 雖然這種相對緩慢的旋轉速度不利於坦克的快速鎖定目標，尤其是在近戰中，但其強大的火力和堅固的裝甲使IS-2重型坦克在戰爭中仍然表現出色。
由於蘇聯電子工業的落後，S-2重型坦克的通訊裝置是調幅lor無線電台，通訊技術比較原始，通訊距離不到20公里，只能滿足近距離車輛之間的戰術通訊，而IS-2坦克的內部通訊裝置是TPU-4對講裝置， 而坦克乘員的防撞頭盔則配備了堅固的耳機和麥克風，確實提高了隊員在嘈雜環境中的溝通能力，有利於隊員的協調。
在戰場上，IS-2坦克表現出了強大的戰鬥力。 它不僅可以在防禦性戰爭中發揮巨大作用，而且能夠作為突擊部隊進行進攻行動。 它的出現有效地反擊了德國虎式重型坦克的威脅，為蘇聯紅軍在戰爭中的勝利發揮了重要作用。 二戰勝利後，蘇聯繼續生產IS-2重型坦克，直到2024年，其產量達到2250輛，超過了德國虎式和虎王式坦克的總產量。
今天，我們回顧這段歷史，不僅是為了了解IS-2坦克的效能和作用，也是為了緬懷為保衛祖國而英勇奮戰的先烈們。