前幾天，流傳著乙個冷笑話：滴滴倒閉了，急要求員工打車到公司修，卻滴滴倒閉了，打不上計程車。
滴滴倒閉了，這是在阿里雲倒閉之後，又是一次大規模長期的倒閉，一家網際網絡大廠的系統倒閉了，花了整整12個小時才修復。
據滴滴內部人員介紹，這次具體故障是公升級系統造成的，由於公升級失敗，沒有辦法快速撤退，貨櫃掛了。
這不再是問題，而是整個基礎設施的問題，這就是為什麼花了這麼長時間才修復的原因。
有滴滴員工曝出內部笑話，稱滴滴內部整個坍塌。
這一次比上一次阿里雲崩潰，對我們員工的影響更大。
有的滴滴司機長期收不到訂單，有的接到訂單後無法結算，還有一位滴滴兄弟的結算金額變成了690億，嚇得冒出一身冷汗。
有網友打車，以為手機沒有訊號，等了20多分鐘才反應過來系統崩潰了。
這次滴滴倒閉的影響是史無前例的。 長時間的倒閉在大型工廠中也是獨一無二的。
原本以為阿里雲的倒閉已經是今年最嚴重的網際網絡事故，但到了年底，卻被滴滴頂在了首位。
這似乎出乎意料，但也是合理的。
今年，滴滴還降本增效，大量裁員。 一些老員工的離職，確實給公司降低了成本，但也留下了隱患。
這一次，滴滴的整體崩潰被前滴滴員工指出，這絕對是降本增效造成的。 滴滴解雇了很大一部分35歲以上的員工。
這些人是做事並擁有核心技術的人。 但這些人不機智，不懂得左右走動，結果被大量下崗。
而那些總結和報告的人，左和右，PPT很漂亮，但他們留在了公司。 結果發生了如此大規模的事故。
這是第一次，但別忘了，阿里連續倒了三次。
程式設計師就像網際網絡公司的螺絲釘，這很重要。 但在老闆眼裡，任何螺絲都可以更換，而且確實如此。
但是在更換時，還應該看更換螺絲是否合適。
有些螺絲又長又粗，沒有一顆小螺絲可以更換，你用小螺絲代替大螺絲，結果是不斷出現大故障，得不償失。
在一些老兵眼裡，有問題就重啟是件好事，問題都解決了。 真的有那麼簡單嗎？這次事故給大家上了一堂生動的課。
降本增效本來是想提高企業利潤，但最終卻落空了。 在這次失敗中，滴滴損失的不僅僅是數百名員工的工資。
所以這也是對所有網際網絡公司的警示。 人才是第一生產力，只有控制好人才，企業才能走得更遠。
35歲是最有見識、最有經驗的時期，不能僅僅因為年齡就把所有老員工都解雇。 在古代，師傅教導徒弟要注意“守手”，更何況是如今的職場。
阿里雲倒閉了，滴滴又倒閉了，那麼下乙個會是誰倒閉呢？