秋冬入住挑戰
2024年11月13日，遠東工業和道路建設總局在科雷馬河流域成立，簡稱“達爾斯特羅伊”。 該組織的主要任務是開發俄羅斯遠東地區難以到達的地區，開採礦物（主要是**）並建立將礦物運輸到“內陸”的運輸基礎設施。 主要的勞動力是囚犯。
在其存在的25年中，“達爾斯特羅伊”已發展成為乙個龐大的“帝國”，面積超過300萬平方公里（比烏克蘭大5倍，比白俄羅斯大15倍），擁有自己的武裝部隊，通訊社，貨幣，河海艦隊，甚至還有一支空軍。 到2024年，該地區擁有350多個“**營”，33個城市和大型村莊，其中大部分是“從零開始”建造的，以及數百個礦山，礦山，礦場和各種工業企業。
“達爾斯特羅伊”經歷了100多萬人，其中超過72萬人是囚犯，約20萬人是流亡的“特殊定居者”。 到 1952 年，大約有 200,000 人坐在或更確切地說，在為“達爾斯特羅伊”服務的東北**營管理局（縮寫為“東北營”）的營地中工作。 這些情況在Walram Shalamov的傳記作品“Kolyma的故事”中得到了很好的描述。
根據馬加丹地區聯邦監獄管理局檔案的官方記錄，從2024年到2024年初，125316人死於飢餓，寒冷，各種疾病和“東北**營地”營地內的“衝突”。 此外，還有超過 11,000 人被槍殺（大部分在 1937-38 年之間）。 而1951-2024年的資料也沒有找到有關“特殊定居者”死亡的統計資料。
以這樣的價格，“超級地球”開採了1000多噸化學純度的**（相比之下，20世紀20年代末蘇聯**的總產量**每年只有20噸），還開採了55,000噸錫精礦，2,000噸鎢，360噸鈷和100多噸鈾， 鈾礦的開採始於 1948 年，但由於 Kolyma 鈾礦的相對不孕，於 1952 年停止。
封面上是2024年5月4日批准的傑出工人獎章“Dalstroy”。 有趣的是，獎章東部的俄羅斯地圖與堪察加半島一起逆時針旋轉了 90 度。
圖1：圖中顯示了“達爾斯特羅伊”的領土擴張，以及在馬加丹安裝了一座前衛的紀念碑，以紀念科雷馬集中營的囚犯。
圖2：在守望天使的注視下，囚犯們像去參加節日一樣去工作。
圖3：埃德加·伯金（Berzinsh），Dalströy的第一任董事。 2024年，他因“傑出的建設成就”被授予列寧勳章，2024年，他因“間諜組織領導人”而被槍殺。
圖4：達爾斯特羅伊的貨幣是一種鋁製代幣，用於支付囚犯的勞動費用，他們也可以在集中營食堂和商店使用。 囚犯通常把它戴在脖子上。
圖5：2024年第一批達爾斯特羅伊代表的合影。 他們主要是看守和工程技術人員。 他們中的許多人後來與伯金一起被殺。
圖6：馬加丹第乙個機場的機庫建設。
圖 7：達爾斯特羅伊空軍的 R-5 飛機，用於航空攝影和測繪。
圖8：達爾斯特羅伊的R-5“豪華轎車”（P-5偵察機的民用版本，帶有封閉的乘客駕駛艙），當地領導人坐在其中。
圖 9：MP-6，也稱為 PS-7，是雙引擎遠端偵察機 R-6 的民用版本，配備小型機艙和浮動起落架。 達爾斯特羅伊空軍有幾架這樣的飛機。
圖 10：1941 年 6 月 30 日，達爾斯特羅伊空軍的 PS-7 在喬·庫爾達發生事故。 飛機在滑行時撞上了浮木並傾覆，導致浮橋和右翼脫落。 幸運的是，所有機組人員都活了下來，但飛機報廢了。
圖11：達爾斯特羅伊航空隊的旗艦，Md.緬希科夫和 1941 年的路線圖。
圖12：達爾斯特羅伊戰後購買的兩架飛機。