2024年12月27日，極氪007正式上市，售價2099-29.99萬元;2024年1月5日，吉利Galaxy E8正式上市，也就是1758-22.88萬元。 這兩款全新純電動汽車都是吉利的產品，但它們之間很多看似偶然的聯想卻耐人尋味，比如發售時間，前者也算是極致氪星的開箱底，後者才是銀河想要的好開端。
這種窒息的求生感，不知道雷總是怎麼想的，吉利的兩款產品相繼上市，讓小公尺蘇7“在縫隙中生存”的視覺感越來越強烈，這種窒息感來自於發布時間，也來自**間隔，難怪有好人調侃：氪星007和銀河E8的存在，是雷先生不向吉利致敬的原因，他們的存在或許讓生活有了“電”，雷先生名字裡帶著“車”，造車的夢想是......不得不說，網友們是懂得猜的。
笑話就是笑話，但可以肯定的是，吉利的產品布局有一種讓競爭對手“吶喊救命”的窒息感，當我們更詳細地對比同部門的兩款純電產品時，你可能會像我一樣感嘆：吉利的刀法如此精準——似乎兩款可能打架的產品， 雖然有重疊，但兩者的等級劃分是存在的，目標群體也不同。
所謂“分道揚鑣”，極致氪星007和銀河E8都來自PMA2+平台，但兩者在底盤硬體上存在差異，主要針對家庭人群的銀河E8前懸架採用了成本相對較低的麥弗遜式，而高階定位的極致氪星007前懸架採用了更高階的雙叉臂，這是由兩者的等級劃分決定的，而這反過來又可能影響到糾纏於這兩種產品的消費者。
吉利刀法的精準度還體現在儲能上，更不用說**商數和電池型別了，在續航水平上，極致氪007的設定也比Galaxy E8略勝一籌——銀河E8後輪驅動版車型的最高續航“只有”665公里， 而極氪007車型的後輪驅動版起步續航里程為688公里，且不說極氪品牌現階段推出的限時購車權，只需增加2萬元即可選擇100kWh麒麟電池（三元鋰電池），續航能力提公升至870公里。
也就是說，在最高續航和提公升空間方面，ZEEKR007更佔優勢，在能量補充方面也是如此，ZEEKR007所有系統都是800V架構，而galaxyE8除了頂層支援800V外，剩下的4個配置版本“僅”支援400V，在儲能方面的先天優勢可能會讓一些消費群體選擇咬牙“轉”ZEEKR007，當然，這也與消費者的私家車購買預算掛鉤。
懸架、儲能，這是氪星007和銀河E8的兩大區別，而兩者的另一大區別則體現在智慧型駕駛層面——兩者的智慧型駕駛硬體是縮影，氪星007使用的智慧型駕駛硬體是5R12V1L，而銀河E8是5R10V1L， 此外，兩者在外置攝像頭、公釐波雷達和雷射雷達的數量上也存在很大差異。同樣，在智慧型駕駛方案方面，極氪007的國速NZP已經落地，但Galaxy E8 NOA何時推出，就得等官方後續訊息了，這具有一定的意義”。
以上三點（懸架、儲能、智慧型駕駛），就是氪007和銀河E8的三大區別，吉利刀法精準，產品調性影響配置差異，而配置差異帶來體驗差異，吉利通過刀法精準區分兩款產品的潛在使用者，為了避免內部掙扎，類似銀河E8會有“以下違規”的擔憂接踵而至，不知道這兩款產品有什麼區別，你會做出什麼選擇？告訴我們。。。。。。在評論部分