東莞地鐵1號線高架通道段主跨60公尺連續梁封閉成功

2024年11月30日，經過3個小時的連續澆築，由中鐵二局四公司承建的東莞軌道交通1號線高架段主跨60公尺連續梁順利封建。

東莞軌道交通1號線一期1301-1工作區位於王牛墩、紅梅、稻窘三鎮。 其中，車段出入口段1號線27km。（35+60+35）公尺雙線連續梁位於主線與車輛段的連線線上，穿越後德運河後與車輛段相連。 由於該跨度連續梁橋的選址位於廣東省，每年7月至9月為颱風季節，而該連梁位於農業保護用地範圍內，可徵用的場地有限，因此施工安全要求高，高空作業安全風險大。

為確保連續梁的順利閉合，東莞地鐵1號線1301-1工作區專案管理部多次組織行業專家會議，對吊籃連梁施工的質量安全過程控制點進行培訓，並認真研究編制了專項施工方案，為連續梁的順利閉合提供保障。 在施工過程中，狠抓施工關鍵環節，安排專人現場對模板安裝、鋼筋綁紮、混凝土澆築、張拉注漿等工序進行檢查驗收，加強現場安全技術支援，攻克施工場地有限、環保要求高等問題，確保橋梁閉橋質量。

出入口段主跨60公尺連續梁的順利閉合，標誌著東莞地鐵1號線工程橋梁施工又邁進了乙個階段，提高了工程連續梁的施工技術水平，進一步為東莞地鐵1號線的順利貫通奠定了基礎。 並開啟了整線開通的“加速度”。