1.5T發動機是市場上最常見的渦輪增壓發動機之一，以其排量小、效率高、油耗低而受到消費者的青睞。 美國兩大汽車巨頭福特和通用汽車都推出了自己的15公升發動機用於多種車型。 好吧，15T發動機的區別和優缺點是什麼？讓我們比較一下。
福特的 15T發動機屬於EcoBoost系列，採用最大功率134kW、最大扭矩240Nm的三缸設計，組配8速AT。 發動機採用直噴技術，可提高燃效並減少排放。 同時，它配備了氣缸停止技術，能夠在低負荷時關閉乙個氣缸，進一步節省油耗。 此外，該發動機具有輕量化的優勢，整體重量僅為103公斤，比四缸發動機輕10%。
福特的 15T發動機目前主要安裝在福克斯、蒙迪歐、Edge等車型上，其中，福克斯綜合油耗為54 公升 100 公里，蒙迪歐的綜合油耗為 61公升100公里，Edge的綜合油耗為76公升100公里。
通用 15T發動機屬於Ecotec系列，採用四缸設計，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，組配6速或9速AT。 該發動機採用雙渦輪增壓技術，可提高進氣效率並增加功率輸出。 同時配備可變氣門正時技術，根據執行工況調節閥門的啟閉時間，優化燃燒過程。 此外，該發動機具有低噪音的優點，並採用平衡軸和隔音罩等措施來降低發動機振動和噪音。
通用 15T發動機目前主要安裝在馬里布、別克英朗、雪佛蘭創酷等車型上，其中馬里布綜合油耗為59公升100km，別克英朗綜合油耗為62公升100公里，雪佛蘭創酷的綜合油耗為68公升100公里。
從上面的介紹可以看出，福特和通用的15T發動機有其自身的特點和優勢，也有其自身的缺點。 總體而言，福特的 15T發動機更注重節約油耗，通用15T發動機更注重動力的提公升。 在效能引數方面，福特的15t發動機最大功率略高於GM 15公升發動機的最大扭矩低於通用的15噸發動機。 從變速箱來看，福特的 15t發動機組配通用1型8速自動變速箱5T發動機組配6速或9速自動變速器，實現更平穩、更高效的效能。 在油耗方面，福特的 1搭載5L發動機的車型的綜合油耗低於通用的1L搭載5L發動機的車型的綜合油耗。 從噪音來看，通用的 15t發動機比福特的1更好5t發動機更安靜，更舒適。
100 個程式 總結一下，福特和通用的 15T發動機各有千秋，沒有絕對的優缺點，更多的取決於消費者的個人喜好和需求。 如果您重視節省的油耗和變速箱的平穩性，那麼福特的 15噸發動機可能更適合您;如果您重視更多的功率和降噪，那麼通用 15噸發動機可能更適合您;當然，發動機只是汽車的乙個零件，其他因素如外觀、空間、配置、安全性等，都可以考慮，以便做出最合適的選擇。