讓汽車自己駕駛。
車主坐在車裡打瞌睡。
這個腦洞......我真的不把我的生命當回事！
事故現場。 事故審查。
12月19日13時許。
南京交警公路5大隊。
從人群中接到了警察。
在機場高速鴻運大道匝道出口處。
發生了單方面事故。
車輛無法移動。
民警趕赴現場處理。
事故發生前，車輛仍在正常行駛。
警方找到了事故發生地點。
事故車的司機Kong說。
當天12時。
他從麗水開車回棲霞區。
沿寧軒高速自南向北行駛。
我想讓駕駛更輕鬆。
車輛的自動駕駛功能開啟。
此功能是車道保持和巡航控制。
設定速度為 100 公里/小時。
但結果......
事故發生的那一刻。
自動駕駛出了點問題。
司機在做什麼？
孔說：“路一直開著，剛開始我比較清醒，但進入輔道邊後，我有點昏昏欲睡，腳基本都掛在剎車上卻沒有踩踏。 看前面的行車記錄儀**其實挺正常的，但是中間有一段，尤其是坡道那段，兩邊都沒有虛線，所以車子向右傾斜，相撞了。 它依靠兩側的虛線來保持居中。 ”
這輛車失去了對碰撞的控制，在車頭朝東南停下來之前轉過身來，但幸運的是他系好了安全帶，沒有受傷。
也就是說，汽車在自動駕駛，但司機卻在打瞌睡......
事故現場。 自動駕駛汽車。
傷勢很嚴重。
到達現場後，警方發現銀色新能源汽車前部撞上了護欄和防撞桶，導致車頭嚴重損壞。
汽車前部損壞。
讓汽車自己駕駛。
司機全權負責。
隨後，民警對孔某進行了嚴肅的批評和教育，告知其車輛自身的輔助駕駛功能並不意味著駕駛員根本沒有注意控制，在困倦時應開車進入服務區休息後再上路，應對行車安全負責。
最終，警方依法裁定孔某對事故負全部責任。 它不僅要承擔損壞，而且還要為護欄和防撞桶支付賠償金。
我想讓“自動駕駛”變得更容易。
但我沒想到。 自動駕駛變成了自動撞車。
似乎是“自動駕駛儀”。
它也不能防止疲勞駕駛。
並且。
自動駕駛一直以來都是如此。
由手動駕駛輔助。
交警提醒。 在交通運輸中，無論什麼樣的輔助駕駛功能，都只是人工駕駛的輔助，遠遠沒有達到車輛完全自動駕駛的水平
日常駕駛中，這樣的輔助駕駛功能可以替代部分人工操作，在一定程度上降低駕駛強度，但永遠無法取代駕駛員自身的注意力，駕駛員仍要保持對路況的注意，一旦出現情況隨時準備接管車輛。 （新聞編輯室）。