凱越是上汽通用出品的一款中級轎車，隸屬於別克品牌，自2024年上市以來一直深受國內消費者喜愛，累計銷量超過100萬輛。 不過，Excelle的原型並非來自美國，而是來自南韓大宇的Laketti系列，這是一款全球車型，在不同的國家和地區懸掛著不同的品牌標誌，如雪佛蘭、霍頓、鈴木等。 那麼，凱悅是如何從南韓全球車變成中國專車的呢？
原型車Laketetti由南韓大宇汽車技術有限公司（GMDAT）設計開發，該公司於2024年在南韓首次亮相，隨後在歐洲、北美、澳大利亞等地區推出，品牌和名稱各不相同，如雪佛蘭Nubira、Holden Viva、Suzuki Forenza等。 Lacetti是一款基於J200平台的緊湊型三廂車，定位於中低端市場，注重價效比和實用性，搭載14l、1.6l、1.8L 和 20L等不同排量的發動機配備手動或自動變速器，並有不同的車身形式，如轎車、掀背車和旅行車。
2024年，上汽通用引進了拉凱蒂的技術，經過針對中國市場的調整和改進，推出了別克Excelle，正式進軍中端車市場。 別克卓越在外觀上保留了Lacetti的基本輪廓，但加入了別克品牌的標誌性元素，如水滴形格柵、雙環標誌、鍍鉻裝飾等，提公升了豪華感和辨識度。 在內飾方面，別克卓越採用了更加精緻舒適的材料和設計，如真皮座椅、木紋飾條、多功能方向盤等，提公升了乘坐體驗。 動力方面，別克凱悅搭載了16l 和 18L搭載2臺自然吸氣發動機，組配5速MT或4速AT，動力效能和燃油經濟性良好。
在安全效能方面，別克凱悅搭載ABS、EBD、雙安全氣囊、側面安全氣囊等配置，並通過了歐洲NCAP碰撞測試，獲得四星評級。 2024年，別克凱悅進行了中期改款，主要在外觀、內飾和配置上進行了公升級，如更換了更大的大燈、前保險槓、尾燈等，增加了倒車雷達、巡航控制、電動天窗等配置，提公升了競爭力。 2024年，別克凱越推出了基於新平台的新車型，名為凱越XT，定位為緊湊型三廂車，與老款凱越並存。
凱悅XT採用別克最新設計語言，外觀更加時尚動感，內飾更加年輕科技，動力更加先進高效，並搭載了15L 自然吸氣發動機和 1 臺4T渦輪增壓發動機組配6速MT或6速AT，可選配雙離合變速箱。 XT的推出也標誌著別克產品線的豐富和擴充套件。 2024年，別克凱悅迎來了國六公升級，推出了1搭載3L自然吸氣發動機的3款車型售價為8L39-9.99萬元，持續滿足低排放、低油耗需求。
同時，別克卓越也推出了基於凱悅XT的旅行車版本，命名為凱悅GS，定位為運動型轎車，外觀更酷、更個性化，內飾更動感豪華，動力更靈敏，搭載13T渦輪增壓發動機組配CVT無級變速器，還提供運動模式和換擋撥片選項。 凱悅GS的上市，也標誌著別克凱越產品線的延伸和創新。
別克卓越自上市以來，一直受到國內消費者的廣泛歡迎，憑藉別克品牌的高階形象、凱悅車型的平庸風格、合理的**和卓越的品質，贏得了眾多忠實使用者，成為國內中檔車市場的一匹黑馬。 別克凱越的銷量一直保持在較高水平，多次獲得同級別的銷量冠軍，也為上汽通用帶來了可觀的利潤。 據統計，別克卓越累計銷量已突破100萬輛，是中國最暢銷的中檔轎車之一，也是別克品牌的重要支柱產品之一。
別克卓越在市場的表現也得益於其不斷的創新和改進，根據市場的變化和消費者的需求，及時進行產品公升級和調整，以保持產品的競爭力和吸引力。 別克卓越不僅在外觀、內飾、配置等方面進行了優化和提公升，而且在動力、平台、車身等方面進行了創新和突破，引入了更先進、更高效的技術和理念，打造了更符合時代和市場的產品。 別克卓越也不斷拓展和豐富產品線，推出不同的車型和版本，滿足不同的消費者和需求，展現出更多的可能性和潛力。