12月14日，在加沙地帶南部城市拉法，人們在以色列空襲後的建築物廢墟上救人。 新華社（亞西爾·庫迪攝）。
新華社耶路撒冷12月17日電以色列國防軍參謀長赫茲·哈勒維16日表示，以色列軍方和他本人應對以色列士兵意外殺害三名被拘留人員負責，並將盡一切努力防止類似事件再次發生。
但這一事件並未影響以色列在加沙地帶的軍事行動，以色列軍隊於7月17日繼續對加沙地帶進行空襲和炮擊。 與此同時，由於近日多艘貨船在曼德海峽和紅海海域遭到襲擊，四家船公司已於15日和16日宣布，其貨船暫時避開了需要通過紅海的蘇伊士運河航線。 分析人士指出，紅海水域的緊張局勢意味著巴以衝突的溢位風險增加，這影響了國際航運。
以色列軍隊：槍擊事件違反了軍事紀律。
以色列軍方6月16日公布的初步調查結果顯示，在以色列士兵與巴基斯坦武裝人員的激戰中，三名被拘留者從幾公尺外的一棟建築物中走出來。 士兵判斷這三人是偽裝的武裝人員，並向他們開槍，造成兩人死亡。 另一人受傷並逃回大樓，不久後他又走了出來，用希伯來語大喊“救命”，但被以色列士兵開槍打死。
在隨後的屍檢中，以色列軍隊對三名死者的身份產生了懷疑，但最終確定他們是被拘留的以色列人。
16日晚，哈勒維在社交平台X**上發文承認，三名被拘留者盡力讓以色列士兵辨認身份，包括脫光襯衫以證明身上沒有爆炸物，並舉著白旗。
“這三名被拘留的以色列人在地獄般的折磨中倖存下來，走向以色列士兵，卻被我們的部隊殺死，”他說。 ”
以色列軍方指出，槍擊事件違反了以色列軍隊開槍的紀律，例如不向被拘留者和舉白旗投降的人開槍。 以色列軍方16日在另乙份宣告中宣布，將在加沙作戰的軍隊中採取某些措施，例如在戰場上增加一名高階指揮官進行決策，以及完善和更新開槍指南。
引起軒然。
三名被拘留者被以色列士兵意外殺害的訊息引起了軒然，特拉維夫和耶路撒冷爆發了示威活動，要求立即釋放其他被拘留的以色列人。 以色列方面聲稱，目前有120多名以色列人被巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）關押。
12月12日，一名男孩站在加沙地帶南部城市拉法的廢墟上。 新華社（哈立德·奧馬爾攝）。
白宮委員會戰略溝通協調員約翰·柯比說，美國團隊的工作人員15日向約瑟夫·拜登報告了以色列士兵的過失殺人事件。 “這是令人心痛的，這是一場悲劇，”柯比說，但他認為現在判斷整個事件還為時過早，因為目前可用的資訊有限。
以色列總理本雅明·內塔尼亞胡表示，過失殺人“傷害了自己的心，傷害了整個國家”，但以色列在加沙的高強度軍事行動不會改變。 他說，以色列將繼續戰鬥到最後，直到“哈馬斯被摧毀”，直到所有被拘留者被釋放。
巴以衝突的風險蔓延開來。
隨著巴以衝突的持續，葉門胡塞叛亂分子近期以“支援巴勒斯坦”為由，頻繁對以色列發動飛彈和無人機襲擊，並不斷襲擊紅海“與以色列有聯絡”的船隻。 紅海水域的緊張局勢意味著以色列-巴勒斯坦衝突的溢位風險增加，這種風險已經蔓延到國際航運。 15日、16日，四家船公司先後宣布，其貨船暫時避開需要通過紅海的蘇伊士運河航線。
胡塞武裝15日發表宣告稱，該組織向開往以色列的貨櫃船“阿拉尼亞”號和貨櫃船“帕拉蒂姆3號”發射了**飛彈。 宣告說，胡塞武裝將繼續封鎖所有前往以色列的船隻，直到加沙地帶人民的物資到達。
德國赫伯羅特15日宣布，將暫停所有通過紅海的貨櫃船運輸，直至18日。 丹麥馬士基航運集團15日也宣布，將繞道而行，暫停所有通過曼德海峽和紅海的貨櫃船運輸。 地中海航運公司和法國達飛輪船集團16日宣布了類似的決定，要求其貨船暫停在紅海航行，避開蘇伊士運河航線。
11月20日，一艘赫伯羅特貨櫃船。 新華社記者陳鐸攝。
自新的巴以衝突爆發以來，胡塞武裝多次使用飛彈和無人機襲擊紅海水域的目標。 根據美國司令部的說法，“胡塞武裝的行動對國際航運構成了重大風險。 分析人士認為，如果紅海及其周邊海域的緊張局勢加劇，國際航運繼續中斷，國際航運鏈將難以避免衝擊。 據分析，胡塞武裝對國際航運的襲擊將增加貨物運輸安全的成本，從而提高商品**。
除了對海上目標的襲擊外，葉門的胡塞叛亂分子還不斷在以色列境內發動遠端打擊。 巴勒斯坦聖城大學教授艾哈邁德·拉菲克·阿瓦德指出，葉門、黎巴嫩和伊拉克的武裝團體越來越多地捲入衝突。 “胡塞武裝對紅海商船的襲擊引起了美國和其他西方國家的擔憂，以色列打算與其他國家聯手在紅海巡航，增加了衝突蔓延的風險。 根據英國《金融時報》的一篇文章，最危險的情況是該地區爆發全面戰爭，涉及該地區國家和美國。