要說現在的中國汽車市場是第一位的答案一定是新能源皮卡,因為在今年的廣州車展上,各大車企都在爭先恐後地布局新能源皮卡賽道。 這一切都是新能源皮卡市場明天之風吹來的好兆頭。 這一細分市場的崛起,客觀來說,離不開吉利的開創性布局,也離不開吉利雷達在凌世全的帶領下所做的努力。 同時,經過一番了解,乙個可靠的結論是,雷達RD6是新能源皮卡中的超級皮卡。
雷達RD6代表了皮卡的未來發展方向
過去,皮卡因其豐富的用途和耐用性而被用作工具車,但隨著新能源、智慧型化和載客性的加入,它們也迎來了新的變化。 其中最明顯的是市場需求,其次是皮卡的多樣性。 以上述雷達RD6為例,雷達RD6是基於原生純電動皮卡平台Ma.P誕生的首款產品,採用內骨骼一體式車身結構,與特斯拉Cybertruck設計理念同源,在一定程度上代表了皮卡未來的發展方向。
雷達RD6足以超越同級別的皮卡
在動力方面,雷達RD6帶來的體驗是目前同級別的皮卡無法比擬的,雷達RD6單電機功率扭矩:200kW 384N·m,零百加速69s。此外,得益於純電動平台的優勢,雷達RD6還具有承載能力強、裝載靈活性高、經濟性突出、安全性高等特點。 此外,RADO RD6不僅提供1200L後備箱,還提供70L前備箱和48L後座隱藏空間,既可以存放大件物品,也可以存放貴重物品。
雷達 RD6 的使用成本不到 01美元
令人驚訝的是,雷達 RD6 每公里使用成本不到 01元,而且不需要專門的保養,所以使用和保養汽車的成本非常低。 此外,它採用一體化機身設計,電池布局更合理、更安全,並提供6kw外放電功能,可以更好地滿足戶外生產作業和娛樂休閒的用電需求。 還支援靜止、行駛、鎖死車輛全場景放電,可通過手機遠端控制,實時顯示放電資訊。 這些是它領先於同類產品的要點。
雷達RD6是當之無愧的新能源超級皮卡
那麼,為什麼雷達RD6這麼強呢?答案在於技術賦能。 純電動皮卡平台a.以乘客為核心,採用四輪獨立懸架,行駛時的動態舒適性能可與部分主流SUV相媲美,並且由於寬敞的後排空間和純電驅動帶來的靜謐,這些因素的結合,使其駕駛體驗遙遙領先於同級別其他皮卡。
因此,雷達RD6的成功主要得益於其自身相對於同級別機型的優勢,當然也離不開平台賦能,畢竟技術始終是第一生產力。 同時,我們也有理由相信,未來,吉利雷達也將憑藉雷達RD6新能源超級皮卡在汽車市場取得成功,成為當之無愧的新能源超級皮卡。