目前，隨著國內新能源市場的火熱，一些新能源汽車已經佔據了新能源市場的一半，可以說新能源汽車佔據了一半的市場。 一汽-大眾的實力也很好，新產品不斷湧現。 id.7 Vizzion 也即將推出，讓我們看看它今天的表現如何。
豪華而流行的外觀設計
根據設計，id7 Vizzion的外觀設計相對簡潔大方，前臉重心依舊存在，封閉式格柵造型非常醒目。 id.7 Vizzion的側面設計非常霸氣，用利落的腰線點綴運動與時尚，就像精緻的門把手一樣，都最小化以降低風阻，都是為了續航里程的服務。 id.7 視覺化的阻力係數進一步提高，阻力係數達到023cd，與同級別機型相比風阻更低。 車頂採用大氣設計，C柱末端採用藍色點綴，營造出懸浮式車頂設計。 在體型方面，id7 Vizzion的車身長度為4956mm，軸距達到2965mm，寬度和高度分別為1862mm和1537mm。 尾部也採用了目前主流的貫通式尾燈，呼應矩陣式LED大燈，整體造型圓潤。 id.7 Vizzion 的設計與同類產品不同。 其最大的特點是精緻的車門採用筆直的水平線勾勒出中控台的水平，在視覺效果上達到了更加開放的效果。
具有智慧型科技感的內飾
當然，整個內飾的視覺重心還是在巨大的中控台上，採用了浮動式的設計布局。 id.7 Vizzion是基於MEB平台打造的B級電動三廂車。 在技術和硬體的高基礎上，ID7 Vizzion 與高階、一流的晶元配對。 當然，作為一款B級旗艦新能源，值得一提的是，ID7 Vizzion首次配備了熱幫浦空調，可以緩解北方純電動車主冬季的車廂溫度。 它可以更好地保證續航能力，並為駕駛艙送去溫暖。
強大的效能
動力方面，搭載三元鋰電池，電池容量為848kWh，最大ID7 Vizzion的續航里程為642km。 最主要的是ID7 vizzion 零百加速時間非常短，只有 52 秒。 懸架方面，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。 它具有很強的動力效能。
最後：在 ID 系列中輸入 20 次，外部和內部，id7.vizzion更符合國內使用者的審美，使用者最關心的是汽車續航的問題。 因此，它在外觀、內飾、動力和安全性方面都非常出色。 消費者的見解是什麼？ 歡迎在下面發表評論！ 下次再見！