不知不覺中，一向冷門的MPV市場開始火爆，在電動化的助力下，國內也出現了不少高階豪華新能源MPV。 如果問哪款車型最好，恐怕是有個人想法，但如果問哪款純電動MPV最貴，大概是之前上市賣8180萬元的沃爾沃EM90也是。
只是最貴的能代表最好的？
有趣的是，沃爾沃EM90和極氪009都是基於吉利龐大的架構打造的，兩款車型在車身尺寸、底盤布局等方面都非常相似，甚至很多網友和**也稱沃爾沃EM90為極氪009的殼體車型。 但！ZEEKR 009的價格是4990-58.80萬元。
那麼，作為消費者，花20多萬甚至30多萬元購買沃爾沃EM90能得到什麼呢？答案可能會讓你失望。 《刀哥說車》小編開啟了澈笛APP的車型對比版塊，對比了沃爾沃EM90和氪009ME版（588萬元）進行對比，在沃爾沃EM90下方的評測中，車皇app的文字是：該車在這次對比中沒有優勢。
比較 ZEEKR 009 we 版本 （49..）90,000元），看懂了EM90上的車皇app評測的文字：發現2個優勢，續航36km，每百公里功耗更低。 不過，澈笛APP也發現了氪009的4大優勢：車價低3190000元，加速更快，動力更強，多1個攝像頭。
當然，這樣的對比只能作為參考，畢竟沃爾沃的logo和Bowers & Wilkins音響都有優勢，但這些價值是20萬以上還是30萬以上？退一步說，假設沃爾沃EM90的產品力度在消費者面前擦肩而過，它真的能在純電動MPV市場中殺出一條血路嗎？要知道，高階純電動MPV市場中銷量最高的氪009在10月份銷量不到2000輛，對於沃爾沃來說，依靠沃爾沃EM90提公升其新能源產品的影響力，現實嗎？
“Shell Extreme Krypton 009”賣給你8180,000仍然值得懷疑，它是否裝飾精美
沃爾沃EM90和極氪009同源在很多地方都差不多，但相差20-30萬元，那麼沃爾沃EM90有哪些優勢呢？也許這個問題是許多消費者關心的問題。 但如果你仔細比較這兩款車型，你可能會有乙個疑問：沃爾沃EM90真的有優勢嗎？
首先，在尺寸上，同源的兩款車型尺寸相近，軸距為3205mm，寬度為2024mm，但從車長上看，沃爾沃EM90要短3mm。 更關鍵的動力部分，沃爾沃EM90雖然更貴，但並沒有體現出優勢，甚至沒有體現出它的弱點。 氪 009 全系雙電機，每 100 公里加速得分為 4 分5秒，沃爾沃EM90只有後驅單電機，百公里加速83 秒。 更離譜的是，兩款車型在最高時速上仍有差距，沃爾沃EM90的最高時速為180km/h，而Zeekrypton 009的最高時速為190km h。
至於續航時間，沃爾沃EM90比極氪009WE版本略勝一籌，但與極氪009WE版本相比，卻沒有優勢，最重要的是，即使是極氪009ME版本也比沃爾沃EM90便宜了20多萬。 那麼沃爾沃EM90的優勢是什麼呢？這不可能是智慧型駕駛和智慧型座艙的優勢吧？但是比至尊氪009we版少了乙個攝像頭，同樣的8155晶元，兩者之間不會有明顯的區別吧？
是“精裝書”嗎？事實上，沃爾沃 EM90 使用了 21 個 Bowers & Wilkins 揚聲器，而 ZEEKR 009 使用了山葉的 20 個揚聲器，相比之下，ZEEKR 009 似乎終於有了劣勢，但這些都價值數十萬另外，權力不算“裝飾”嗎？當然，也有朋友可能會說沃爾沃EM90更安全！這是沃爾沃EM90最大的賣點
但是ZEEKR 009還不夠安全嗎？“Highway Tankrypton”**的綽號從何而來？難道是因為一次次“碰撞”的優異成績，才被網友“吹”出來嗎？有趣的是，就在最近，極氪009車頂30噸水泥船的“極致”安全測試結果出來了，極氪009車頂沒有磕碰和斷裂，幾乎零損壞。 那麼，沃爾沃EM90價格昂貴真的有意義嗎？
冷門的純電動MPV市場 沃爾沃EM90真的能產生影響嗎？
假設沃爾沃的產品實力和**能夠得到消費者的認可，但沃爾沃EM90真的能有好成績嗎？值得一提的是，儘管近年來新能源MPV逐漸興起，但純電動MPV市場仍然相對冷門。
例如，火爆到足以挑戰別克GL8地位的騰勢D9,10月份插電式混合動力版DM-i的銷量為9,746輛，但當月的EV版僅售出317輛無獨有偶，VOYAH Dreamer PHEV在10月份售出3,004輛，而VOYAH Dreamer EV當月僅售出354輛。 作為純電動MPV市場的銷量冠軍，極氪00910月份銷量僅為1906輛，全年最高銷量僅為2106輛（了解Chedi資料）。
沃爾沃EM90是比極氪009貴20萬-30萬元的車型，很多地方甚至不如極氪009，怎麼可能獲得更高的銷量？值得一提的是，沃爾沃EM90的對手還在不斷增加，比如在廣州車展上成名的理想MEGA和小鵬X9，沃爾沃EM90如何才能衝出重圍？
同時，如果結合沃爾沃在中國市場的現狀，沃爾沃EM90可能不是不需要執行的車型。 資料顯示，今年1-11月，沃爾沃在中國市場銷售了154147輛汽車，同比增長6%。其中，電動車型銷量為13,641輛，同比增長33%。 也就是說，沃爾沃的電動車型銷量僅佔1-11月總銷量的8%。8%。
這樣的成績，或許也需要沃爾沃迫切拿出有影響力的新能源產品，以應對中國市場巨大的電動化趨勢。 遺憾的是，沃爾沃EX90“難交割”，沃爾沃EX30的上市時間也“遙不可及”，沃爾沃在新能源領域進一步發展的責任自然落在了售價超過80萬元的沃爾沃EM90身上。
但要想幫助沃爾沃在國內新能源市場開拓局面，沃爾沃EM90能做到嗎？要知道，要想提公升自己在新能源市場的影響力，銷量可能是最好的**。 不幸的是，沃爾沃 EM90 以 81 的價格售出8萬，也進入了乙個相對冷門的細分市場......