溫德迪溫。
昨晚，理想汽車帶來了“理想汽車史上最強OTA”OTA 50。同時，還有不久前從體內跳槽的宋紫薇。
會上，她詳細介紹了OTA 50的多重重磅功能，並發布了自己親身體驗的高速智慧型駕駛、全場景輔助駕駛和智慧型泊車等VCR，並以自己的實力扛起了整個發布會，成功完成了自己加盟理想車後的處女作，也完美詮釋了那句睿智的名言“你可以靠自己的外表吃飯， 為什麼一定要靠天賦來餓死別人”。
不過，比起往日讓雷軍臉紅的緞帶，這一次宋紫薇走的是一向理想主義的真正優雅隨和的風格，活體期“我負責搖晃，負責穩定”，就像兩個人一樣。
想想看，理想的護城河是爸爸們建造的，爸爸們的護城河是媽媽們建造的。 ）
不得不說，理想不僅懂爸爸，懂家庭，萬事興，更懂得如何以最小的代價獲得最大的流量。
因為除了宋紫薇之外，12月前10天的車圈頂級也是理想。
尤其是一本紅皮書，從12月1日開始，一位名叫“小玉”的東北女孩，分享了她放棄空姐工作，理想賣車的傳奇經歷。
尤其是“你為什麼不飛？簡潔的10個字“因為理想”，再加上她穿著墨綠色短袖工作服，還有一張她前世空姐生涯的專業照——如此完美的起點和轉折點，比任何微**都更有力量。
正是從這個東北女孩身上，出現了越來越多微**的“轉行賣理想的空姐”，這兩天已經完全被霸佔了。
“空姐變成理想人”、“放棄空姐賣車給理想”、“從X飛到理想”等小作文層出不窮，甚至有博主曬出“加入理想三個月，不僅成為銷售冠軍，月收入輕鬆突破10萬k”的“親身經歷”。
幾乎所有人都有“生來就是理想人，有理想靈魂”的意識。
當然，最後乙個確實讓很多人懷疑她加入的理想汽車是否......在中國或緬甸北部
但大多數身穿墨綠色制服的前空姐，依然敢於證明自己的清白，報出自己的“登機口”——東航、四川航空、南航、海南航空甚至國航......來自全國各地航空公司的空乘人員似乎在理想汽車身上找到了光明的未來。
而且，還有很多**的“表象”，把這兩年在天上的自己和現在在地上的自己作對比：
當時，靠著年輕輕浮、身體健康，在飛行時間滿員的時候，國內普通客艙的工資是13k，國際航線最高是18k。
現在在北京一家門店做產品專員，底薪平時是8k，每人每月的任務是9輛車，一般每個月能拿到17k到25k。 如果你乙個月賣出超過11輛車，你的收入很容易突破30k！
最好的事情還是理想的想法，上週六直接來了一場“大揭秘”，店裡曾經的空姐們來了一場大型聚會，通過事實來講道理，聊聊為什麼這些女孩不再往天上潑雪碧，轉行加入新生力量。
因為，每個人都追隨理想，不僅有肉吃，還要讓自己的生活規律，身心健康，甚至家居和一切，成為“理想、有抱負、腳踏實地、更真誠”的正常汽車銷售。
這比在天上要靠譜得多，才能將雪碧日夜倒成魷魚！
記得上一次集體跳槽的新生力量引起轟動，還是近兩年BBA+保時捷的銷量。 但這畢竟還是“東北人去內蒙古看雪景”圈子裡的行為，和以前空姐的集體賣車相比，根本就不值一提。
想想看，上個月她還在天上給你澆雪碧，這個月她腳踏實地賣新勢力，這一行還挺周到的。
而且，“前xx賣理想”的熱搜已經徹底破圈，有愈演愈烈的跡象。
因為不光是空姐，就連在國貿、恆隆賣LV的豪櫃小姐們，都紛紛轉投理想之道，成為產品專家，更何況這三天餓了九頓飯，對小鋼棒毫無關係的房地產銷售。
大家都在用實際行動證明，靠山會倒，飛不成——都想好看，新一代的才俊女性都需要微笑服務，還不如穿新力工作服和工作褲舒服一點，乙個月拿到25000。
這一切只是為了說明三個道理：
錢多的地方，一定有美女。 ”
理想不僅懂爸爸，還懂交通。 ”
和“真正的美女穿什麼都好看”。 ”
事實上，異想天開的營銷理想浪潮，歸根結底，是聚焦於乙個不厭其煩工作的男人和女人。 因為空姐+宋紫薇是給外人看熱鬧的，所以李湘12月6日的微博才是真正的核心。
你問我哪個微博？
這是微博之王無與倫比的回答：“世界上只有特斯拉（營銷）費用比可能比我們低。 ”
然後。。。。。。引來了蔚來副總裁助理林馬的吶喊。 問他抖音投資9000萬怎麼回事？
但出乎意料的是，李湘這次並沒有進一步回應這句咄咄逼人的言論。
因為到目前為止，人是唯一的人！一！一！家！提前完成年度KPI的汽車製造商。 截至今年二季度末，理想汽車賬上仍有737億元！真正的家族財富。
於是，一向花錢、離不開五星級酒店的李湘有了新的目標——學會怎麼花錢。
當然，也不能像幾年前那樣花在《魏瑪x權力的遊戲》裡，到頭來，連網路快照都比沒有好。
據了解，目前這737億中的大部分都交給了智慧型駕駛領域。 畢竟缺的就是補，雖然理想在過去14個月裡經歷了20次OTA版本公升級，甚至推出了理想魔毯空氣懸架20.任務大師、調音大師、哨兵模式、聲紋識別、小大師模式等看似初具規模的應用，但與小鵬汽車和華為在同領域大到快要分裂成一字馬相比，理想方面確實有些凹陷落後， 尤其是智慧型駕駛研發團隊。
所以昨晚發布會的關鍵不是宋紫薇的大長腿和她對MEGA美醜的主張，而是她身後理想的OTA 50——在李翔看來，進步跨度相當於從Windows95飆公升到WindowsXP的汽車智慧型軟體，這是理想汽車今年年底最受尊敬的盛會。
它不僅是理想L系列史上最大的更新，還得到了MindGPT的加持，在應用、速度和體驗上都有了很大的提公升。
所以，不要光顧著看昔日空姐們往前走，互相跟著，湊點理想銷售崗位等高調的“營銷花招”，關鍵是要悄悄把錢花在智慧型駕駛上。 特別是智慧型駕駛位置，低調有序發布。 現在已經增加到900人。
正是這900位英雄，讓理想城市NOA的進步遠超預期——原計畫在100個城市推出的理想AD Max 30“測試版”，成為昨晚可以全國開放的“正式版”。
不久前，理想汽車總裁兼總工程師馬東輝也在第三季度財報中表示，2024年智慧型駕駛崗位數量將達到2000個，2024年將繼續擴大至2500個。
2,500 名智慧型駕駛專家可能比 2,500 名前空乘人員更有價值......酒吧（bushi.
剩下的就是輪到營銷傳播費了——記得今年5月，微博大王說他的品牌營銷費用率是06%，包括所有公關、活動、廣告、車展、新聞發布會、車主運營等，僅為其他主流品牌市場費用率的四到五分之一。
就連吉利高階副總裁楊學良也忍不住主動表示：“（理想）值得向所有品牌習學習 ”
可以看出，抖音的理想是不到1億，其實比零花錢還多。
我有理由懷疑，李湘在這段時間裡，用的是中華民族幾千年智慧的結晶：致盲法+美招。 因為現在，宋紫薇和曾經的空姐，讓李汽充分享受到了“女主在外，男主在內”和“事半功倍”的樂趣。
說白了，李湘負責硬貨，前空姐負責賣貨，橫豎看收穫的都是直男心。
未來，一直“習”持續盈利的理想汽車，估計會繼續花零錢做大事，繼續守住校頂的位置。