12月15日，幾名在白河上游工作的建築工人專程來到東方水元宇宙沭陽橋碼頭，向趙春松、梁立人兩位船長表示感謝，他們幫助他們救出了被困人員，並控制了失控的船隻。
12月14日上午，由於白河水面風力較大，趙春松、梁立仁兩位船長按照公司安排將遊輪固定在碼頭後，正在碼頭值班。 9點鐘，碼頭救援**響起，“快來救我們吧，大船跑了，小船斷電了。 有人驚慌失措地呼救。 原來，白河上游的一艘工作船順流而下，施工人員發現後，趕緊啟動另一艘小船去救援，但小船再次失去動力，人員被困在船上，兩艘船隨風漂流在白河水面上， 情況非常危險。
立即啟動應急預案，在確保自身安全的同時開展救援工作。 向公司匯報後，趙春松和梁立人兩位船長各自開動一艘載有救援物資的快艇，向兩艘失控的船隻駛去。 在駕駛快艇接近失控的小船後，梁立人先是把船上的人轉移過來，然後用繩子把船連線起來，向岸邊走去。 這時，趙春松將快艇開到了失控作業大艇的一側。 他用繩子連線失控的船，並全力拖曳。
工作船的船體很大，在風的影響下，快艇無法拖曳。 梁立人告訴記者，被困人員和小船被轉移到岸邊後，他又馬不停蹄地回到水面，參與救助失控作業艇。 這時，趙春松駕駛的快艇艱難地將失控的作業艇拖到水面上，不時因風力的影響而向下游漂流。 梁立人駕駛的快艇加入拖曳後，他緩緩拖著失控的作業船逆流而上。
最終，在岸上東方水元宇宙應急小組的指揮和排程下，趙春松、梁立人兩位船長，花了半個多小時將失控的作業船拖到了距離發現地點約500公尺的月亮島碼頭。 “駕駛快艇通常需要20秒，但那天兩艘船拖了半個小時。 說起那天的救援，趙春松也深受感動。
趙春松和梁立人的辛勤工作，以及東方水元宇宙的有序救援，讓施工人員深表感激，於是就有了文章開頭的一幕。
*：南洋晚報。