大家好，我是小李。 很多人長途駕駛時，因為不知道同齡人的駕駛水平，不愁把車交給同車的人，開幾百公里很累。 其實乙個人的駕駛水平好不好，我們只需要看看他在開車時有沒有以下3種行為，如果有，那就試著自己開車吧，畢竟安全第一吧？
首先，方向盤環不靈活，一點一點沒有方向盤的行為。 前段時間我和老婆一起去公路旅行，我真的累了開車，對她的駕駛水平不是很有信心，但是在她坐在駕駛座上開了幾分鐘後，我鬆了一口氣，因為我看到了她玩方向盤的姿勢，她不再是那種一點一點揉著方向盤的新手;相反，它給我的感覺是它相對流暢和靈活。
老司機和新手司機的主要區別之一就是打方向盤的狀態，一般情況下，即使老司機開著一輛自己不熟悉的車，方向盤也是非常靈活的，這種靈活操作的車輛行為刻在骨子裡，無論什麼車都能快速適應。 但是一旦乙個駕駛水平比較低的人開著別人的車，就會感覺很不自然，在抓方向盤的時候，抓點部分不是自然的，而是雙手從11點鐘方向抓到1點鐘方向，每次踩到方向盤， 一點一點地揉搓，沒有左手擊打右手的平穩狀態。
其次，座椅沒有調整得很靠前。 我自己開車這麼多年了，說實話，開著不熟悉的車的時候，我也喜歡把座椅調高一點，因為把座椅調好一點後，踩油門和剎車的時候會感覺好多了，整個人的視力也會好一陣子， 這樣當我開一輛不熟悉的車時，我會更加自信。但是，駕駛水平不高的人，尤其是新手，他們的座椅會調整得很靠前，因為就像我之前說的，座椅調節稍微靠前一點，踩油門和剎車的腳感會更好，他們也有同樣的感覺，在他們看來，方向盤越靠前， 越好，會形成握著方向盤駕駛的坐姿。只要你拿著方向盤開車，基礎駕駛水平不高，職業賽車手基本上都是半躺著開賽車吧？
第三，油門不用力。 之前帶朋友高速跑步的時候，我遇到了乙個現象，他從來沒高速跑過，讓我帶他一次，上高速之前，其實一路感覺還不錯，坐姿和方向盤都很方便，讓人看起來更舒服。 但上高速公路後，我發現他保持著80到90的速度，不敢大面積開和關油門，說油門踏板不夠用力。 當他需要果斷踩油門加速時，他緩慢加速，當他需要果斷鬆開油門減速時，他不知道如何提前鬆開油門。
造成這種現象的主要原因是駕駛時間比較短，對路況的預測經驗不夠，所以不敢靈活踩油門，生怕開得快而造成事故，更怕鬆開油門被追尾。 駕駛水平高的人會毫不猶豫地踩下油門，踩油門前腳怎麼開已經提前預料好了，在緊急情況下如何避免也已經考慮好了，所以油門非常強大。
如果你發現他開著同一輛車的時候，有我上面說的3種行為，那就證明他的駕駛水平真的很一般，他已經休息得足夠多了，可以嘗試自己開車，畢竟出門時安全第一。