現代汽車澳大利亞CEO：現代永遠比中國汽車更高階

現代汽車首席執行官安德魯·柯（Andrew Ke）在中國汽車行業擁有豐富的工作經驗。 他的職業生涯曾在通用中國、上汽集團、克萊斯勒等知名汽車公司度過，最終於2024年加入現代汽車擔任首席執行官。 現代早在20世紀90年代中期就進入澳大利亞市場，推出了小型車Excel，並與日本汽車品牌展開了激烈的**戰。 然而，現在，他提出了乙個新的觀點：低價車型不再適合現代汽車，技術領先和品牌價值將是未來的競爭優勢。 然而，現代汽車在澳大利亞市場的地位有所下降，而日系車仍然主導著市場。 同時，隨著中國汽車品牌不斷出海，更多中國品牌車型紛紛出現在澳大利亞市場。 據澳大利亞聯邦商會介紹，上汽名爵等中國品牌在澳大利亞市場也取得了可觀的成績。 隨著市場格局的變化，現代汽車在澳大利亞市場將面臨新的挑戰。

在澳大利亞市場，今年前三季度，中國品牌汽車的銷量達到了驚人的14%5萬台，同比增長75%。 更令人驚訝的是，電動汽車佔銷量的一半以上。 根據澳大利亞聯邦商會的資料，到2024年，中國汽車對澳大利亞的出口數量預計將超過22萬輛，再次創下歷史新高。 這種趨勢並非偶然，澳大利亞聯邦商會會長托尼·韋伯（Tony Webb）認為，中國汽車的高價效比使消費者更願意選擇中國品牌。 同時，今年澳大利亞市場對中國電動汽車的需求也大幅增加，進一步推動了中國汽車銷量的增長。 值得一提的是，根據中國汽車協會的資料，今年1-10月，我國汽車出口量達到392輛2萬輛，同比增長59%7%，有望超過日本，全年排名世界第一。 這一資料不僅重新整理了歷史記錄，也證明了中國汽車品牌正在逐步走向全球。