在汽車產業奮戰之時，新年之交，如何在新能源汽車產業中走得又好又穩，給了新的指引。
華夏能源網獲悉，12月11日至12日，首屆經濟工作會議在北京召開，會議分析了過去一年的經濟狀況，全面部署了明年的部署，也為新能源汽車產業發展定下了新的基調，提出要“穩定和擴大傳統消費、 提振新能源汽車、電子產品等大宗消費。 ”
會議還特別提到了綠色低碳發展的議題，“建設美麗中國試驗區，打造綠色低碳發展高地”。 積極穩妥推進碳達峰、碳中和，加快構建綠色低碳鏈條。 加快構建新能源體系，加強資源節約、集約化迴圈、高效利用，提高保障能源資源安全的能力。 ”
此次高層釋放重要訊號，可以預見，一是將繼續加大對新能源汽車和新能源產業的支援力度;新能源行業將迎來更廣闊的市場。 中企資本聯盟副理事長、IPG（環境投資集團）中國區首席經濟學家白文熙在接受華夏能源網採訪時表示。
華夏能源網翻閱近年來首屆經濟工作會議公報發現，新能源汽車已連續兩年出現在大會公報中，其重要性日益凸顯。
去年，對於新能源汽車產業，會議公報中的宣告是：多渠道增加城鄉居民收入，支援住房改造、新能源汽車、養老服務等消費。
時隔一年，新能源汽車高水平消費的基調由“扶持”變為“助推”，與兩者相比，“助推”二字內涵更加豐富，不乏提振興。
汽車工業一直是我國國民經濟的重要支柱。 新能源汽車作為汽車產業轉型的方向，在拉動經濟、盤活產業鏈方面發揮著巨大作用，也為實現“雙碳”目標貢獻力量。
特別是近年來，我國新能源汽車發展尤為迅速，在國內外都取得了巨大的成就。
乘用車市場資訊聯席會議統計資料顯示，2024年1-11月，我國新能源乘用車累計零售銷量將達到680輛9萬台，同比增長35臺2%。它約佔中國汽車總銷量的35%。
在樂觀業績的背後，新能源汽車行業也面臨著諸多變化。
白文熙分析，未來新能源汽車產業的技術創新仍將是主角，尤其是充電便利性和續航里程，智慧型化、網聯化亟待提公升。 與此同時，新能源汽車行業的競爭將不可避免地變得更加激烈。
促進新能源汽車消費對我國經濟發展具有重要作用。 白文喜建議，要激發新能源汽車產業活力，需要繼續加強財政補貼、稅收優惠等政策扶持政府和企業都要推進基礎設施建設，加快充電設施建設，提高便利性企業加強技術創新和品牌建設，加大技術研發和創新投入，提高產品質量和服務水平，滿足消費者需求。
中國經濟將繼續穩步增長，隨著國內市場的不斷擴大和消費公升級，經濟增長動能將更加多元化。 **我們將繼續推進供給側結構性改革，加強科技創新和環境保護，為經濟可持續發展提供有力保障。 白文熙說。
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