日本的迷你月球車“Yaoki”。

人們的印象是，日本的探月計畫有些過時了。 目前，人類探月行動有點熱鬧，中國、俄羅斯和印度的探月計畫已經實施，有的高興，有的悲哀，中國正按照計畫一步步走向成功，印度也曾有過月球車在失敗後登陸月球，俄羅斯時隔50年重返月球卻失敗了。 美國當然不能被拋在後面，但實際上它已經有些過時了，其重返月球的計畫要到明年才會啟動。

最近，突然有訊息稱日本的月球車要登月了，這有點讓人意外。 日本的太空計畫似乎與其他太空強國不同，似乎是一條不同的道路，也取得了令人矚目的成就。 據說他們的小行星計畫已經成功，並且已經從小行星中回收了1克材料。

據悉，在NASA計畫中，日本的“八木”月球車計畫於今年下半年送上月球。 令人好奇的是，這輛名為“耀木”的月球車，只有15厘公尺寬，10厘公尺高，重約500克。 有趣的是，據說它的靈感來自兒童玩具車。 有點奇怪的是，如果它受到卡車的啟發，月球車會很大。

然而，這輛耀木月球車的研製過程，卻歷經千百次的實驗和反覆的推敲，據說“燒”象徵著不屈不撓的進取精神。 因為，“八起”**在日本諺語“七転八起”（發音為nanakorobiyaoki，簡稱“七転八起”）中，字面意思是：跌倒七次，還要爬上第八次。 “耀木”號月球車的研製過程正是這樣，歷時六年，歷時數千次的反覆實驗才成功。

無論如何，日本作為乙個經濟技術強國，在月球探測方面不能落後於其他國家。 只是這輛“耀木”月球車太小了，能執行什麼任務。 的確，與中美的載人登月，甚至人工駐紮的月球基地相比，都是微不足道的。 事實上，如果耀木月球車成功登陸月球，只能意味著他們加入了探月俱樂部，這僅僅是個開始。

然而，隨著計畫於今年下半年登月的訊息不多，該計畫能否如期實施令人擔憂。