隨著智慧型化、電動化向人類出行和用車習慣的轉變，整個汽車行業正在經歷從燃油車時代到電動化時代的巨變。 面對行業的重塑，整個汽車市場也進入了前所未有的競爭。 當其他車企為了搶占市場份額、拼命競爭而仍處於發展瓶頸期時，路特斯在vision80戰略的指引下，通過前期的全電動化和智慧型化市場布局，迎來了品牌快速發展期。 繼EMIRA、Eletre等新車型陸續推出後，品牌首款純電動四門超級跑車轎車EMEYA將於2024年上市，將再次重新整理消費者對百萬級純電動汽車的認知，成為同市場的最佳選擇。
業界僅有的 4 個主動式空氣套件，使 Emeya 快速穩定
在賽車圍場中，除了動力之外，空氣動力學設計和底盤也決定了賽車的速度。 功率可以決定汽車在直道上的加速度和速度上限空氣動力學設計決定了汽車的穩定性當然，如果一輛車想要跑得快，光在直道上跑得快是不夠的，還需要在彎道上做得更好，然後你需要乙個好的底盤和調校來保證汽車的操控性。 這些都是決定一輛賽車好壞不好的因素，它們也適用於目前市場上的頂級超級跑車，因為大多數量產跑車也是從賽車技術中誕生的。
作為始終以操控為核心基因的跑車品牌，路特斯在從燃油車向純電動轉型的過程中，持續保持著燃油車時代積累的精湛的空氣動力學設計、底盤製造和調校精湛水平。 路特斯一直引以為傲的這些“殺手鐧”，也體現在其最新推出的首款全電動四門超級跑車轎車Emeya上。
隨著純電動時代的到來，電動跑車首先要解決的技術瓶頸就是動力。 在強勁電機的驅動下，目前的純電動跑車可以輕鬆突破500馬力大關，0-100kph進入3少於 5 秒的時間也很常見。 然而，隨著動力效能的提公升，新一代純電動跑車也面臨著乙個重大問題，那就是行駛的穩定性和可控性。 畢竟，並不是所有的消費者都具備專業級司機的駕駛技能。 如何讓大馬力電動跑車更易駕駛，是所有跑車廠商面臨的難題。 此時，優秀的空氣動力學設計是控制大馬力純電動跑車的“韁繩”。
為了讓自己的首款全電動超級跑車Emeya跑得又快又穩，F1時代的空氣動力學設計大師路特斯再次展現了其獨特的技藝。
當其他競爭對手正在努力降低純電動汽車的風阻係數以增加車輛的續航里程時，路特斯已經擺脫了這一限制，並通過四個 Race-Aero 氣道和同類產品中最多且僅有的四個主動空氣動力學套件將 Emeya 的空氣動力學提公升到乙個全新的水平。
EMEYA前部的主動式格柵設計為根據車輛的續航里程或電池和傳動系統的冷卻需求自動開啟和關閉。 當車輛積極行駛時，主動格柵開啟，讓冷空氣幫助散發動力傳動系統和電池組的熱量當汽車需要追求續航里程時，格柵關閉，前部前部的氣流被引導到車輛的兩側，從而減少車輛的阻力，並將續航里程增加多達23公里！
在 70 年代，路特斯在一級方程式賽車中無與倫比路特斯F1繼任的關鍵在於其首創的地面效應設計。 今天，這種獨特的設計也被用於Emeya。
EMEYA在前擾流板下方為EMEYA配備了主動伸縮空氣壩，這是同類產品中唯一的空氣壩，EMEYA通過減少底盤和道路之間的間隙來改善空氣動力學效能。 當大壩完全開啟時，車輛的續航里程可以增加約12公里;當氣壩完全關閉時，它可以為車輛提供最大76公斤的下壓力，從而提高車輛在高速行駛時的穩定性。 這種設計的秘訣在於氣流通過車輛底盤的速度，如果氣流能夠更快地通過底盤，就可以在底盤和路面之間形成乙個接近真空的區域，讓車輛在行駛中彷彿被“吸”了，是不是很“黑科技”？
在燃油車時代，後擴散器已經成為許多超級跑車的常規設計，但你聽說過主動式後擴散器嗎？受現代 F1 賽車的 DRS 系統的啟發，Emeya 的後部配備了兩個主動式後擴散器，這是同類產品中唯一的。 車輛低速行駛時，隱藏在車身內部，保持車身設計的整體美感，提高底盤通過性;emeya在高速行駛時，兩個主動式後擴散器主動伸出，減少汽車上下氣流的接近時間，從而減少空氣阻力，從而大大提高車輛的穩定性。
對於大多數消費者來說，車身上的尾翼可能是一種看起來非常時尚和運動的“裝飾品”;對於路特斯來說，尾翼是F1勝利的關鍵“**從F1中第一輛使用固定翼的賽車路特斯Type 49B，到第一輛使用雙層尾翼的賽車路特斯Type 72，路特斯對尾翼的應用達到了頂峰。 在Emeya的後部，它配備了世界上第乙個主動式雙層尾翼。 主動式雙層尾翼由智慧型系統控制，主副尾翼通過巧妙的多連桿元件連線，具有三種懸停狀態，在提高風阻係數的同時，可為峨眉亞提供215kg的下壓力。 當 Emeya 高速行駛時，主動式雙層尾翼顯著改善了車輛的整體操控性並增加了駕駛樂趣。
EMEYA 是同類產品中最多的，也是業內唯一的，其風阻係數低至 021、以保證車輛具有最佳續航里程;啟動後，EMEYA 可實現 150 公斤的最大淨下壓力，從而帶來賽車級的穩定性和駕駛樂趣。
6D智慧型底盤，帶來極致駕駛效能
除了出色的空氣動力學設計，路特斯作為底盤搭建和調校的大師，還為Emeya帶來了業界最先進的6D智慧型底盤。
所謂6D智慧型底盤，是指通過縱向控制、垂直控制、橫向控制、側傾控制、俯仰控制和偏航控制，實現駕駛時舒適性和操控性的完美平衡，並具有敏捷性、線性性和韌性三大特點。 為了實現這一目標，擁有75年賽道調校經驗的路特斯為Emeya配備了雙腔空氣懸架、48V主動穩定桿、後輪轉向技術和強大的制動系統，實現了不到33m的超級跑車級制動距離。 此外，雙電機驅動+四輪驅動系統可以為其帶來澎湃動力。
為了給Emeya提供出色的日常乘坐舒適性，並在激烈的駕駛中提供快速的底盤支撐和響應能力，路特斯為其配備了高度和柔軟度可調的雙腔空氣懸架系統。 雙腔空氣懸架系統其實已經在很多超級跑車上用過了，所以從技術上來說並不算太難，決定其效能和效能的關鍵核心還在調校中。 如何在駕駛運動性和乘坐舒適性之間取得完美平衡，正是路特斯的優勢所在。 路特斯擁有75年的底盤調校經驗，其底盤調校在整個汽車行業中名列前茅。
同時，在48V主動穩定桿的加持下，猶如乙隻無形的大手控制著Emeya的左右懸架。 當車輛高速轉彎時，會盡量抑制車身側傾以保持其水平行駛姿態，反饋給駕駛員的是更強的抓地力和底盤支撐，從而使駕駛操控更愉快，乘坐更安心、更穩定。
作為一款長度超過5公尺的四門超級跑車轎車，路特斯為Emeya配備了最大3個可調角度5°後輪轉向。 在後輪轉向技術的支援下，高速變道時後輪可以向同一方向轉向，使車輛更快地變道，提高行車安全性。 此外，面對狹小的空間，較小的轉彎半徑也更容易停車和掉頭。
快速行駛和穩定制動，良好的制動系統對於高效能轎跑車至關重要。 出色的制動力不僅為行車安全提供了更高的冗餘度，也是賽道上最快單圈時間的關鍵。 為此，路特斯為Emeya配備了直徑為420公釐，厚度為40公尺的前制動盤，以及直徑為410公釐，厚度為32公釐的後制動盤。 更大的制動盤和世界上最輕的 10 活塞碳陶瓷復合制動系統可產生強大的制動力和出色的抗熱衰減性。 在多斜坡路面上行駛或在賽道上進行激烈的圈速行駛時，動力總成仍能提供持續的高強度制動力，而不會出現熱退化的風險，這對於駕駛安全至關重要。 此外，由於碳陶瓷制動盤的重量僅為相同尺寸鑄鐵制動盤的40%左右，因此也可以有效減少車輛的簧下質量，從而提高懸架的速度和車輛的續航能力。 在使用壽命方面，碳陶瓷剎車盤終身不更換，更加穩定可靠。
EMEYA擁有同級別唯一的4項主動空氣元件和6D智慧型底盤帶來的頂級操控效能，還需要強大的動力總成來驅動。 為此，路特斯搭載了大功率前後雙電機，最大輸出功率675千瓦，最大扭矩985牛公尺，每100公里/小時加速度2次78秒，最高時速256公里/小時！為Emeya帶來無與倫比的速度感。
值得一提的是，EMEYA的前後雙電機採用碳化矽模組，大大提高了電機的效率，有效提公升了整車的熱管理。 即使在連續快速加速後，該車也能夠保持最佳效能。 此外，與雙電機配套的電子四輪驅動系統還可以幫助車輛在多路況下保持行駛穩定性。
並且得益於搭載emeya的雙速變速箱的摩擦片結構，換擋的挫敗感也得到了極大的優化，換檔如絲般流暢，讓日常駕駛更加舒適。 如果需要積極駕駛，這款變速箱的穩定性和可靠性也非常出色，即使Emeya連續啟動10次，也不會出現過熱問題。
原生800V高壓平台，告別里程焦慮
對於純電動轎跑車來說，高效能和長續航一直是矛盾之一。 為了解決使用者對續航里程和充電的焦慮，路特斯為EMEYA應用了全800V高壓EPA電氣效能架構。
對於純電動汽車來說，雖然通過增加充電電流也可以獲得更短的充電時間，但大電流產生的持續高熱量和加速發熱也非常明顯。 相比之下，提高充電電壓無疑是一種更有效、更智慧型的方法。 800V高壓模式可以支援比400V更長的充電速度。
為此，Lotus EPA（電氣效能架構）在全球範圍內開發了800V範圍。 整車搭載的EPA電效能架構所採用的所有電氣元件均達到800V以上的額定工作電壓，最大程度適應800V高壓充電，無需新增任何冗餘元件，從而實現真正“原生”的800V架構。
在全800V高壓EPA電效能架構的支援下，EMEYA充電5分鐘即可續航180公里，15分鐘即可將電池從10%充電至80%。 對於日常城市通勤，使用者一次充電可以駕駛 Emeya 一周;如果需要長距離使用，一次充電即可滿足城際出行需求，這無疑解決了純電動汽車最大的續航里程焦慮。 而且有了這麼快的充電時間，也就是一杯咖啡，充電就不再是一種折磨。
總結：從一級方程式冠軍車隊到豪華跑車製造商，無論時代如何變化，路特斯始終將賽車樂趣融入其DNA中。 路特斯 Emeya 是一款純電動四門超級跑車轎車，繼承了路特斯 F1 賽車的基因。 雖然動力形態改變了新一代電驅，但隨著6D智慧型底盤的科技賦能，路特斯峨峨依然保持著“純粹駕駛樂趣”的核心。 相比於目前市面上在尺寸、配置、豪華度上競爭的純電動轎跑，“不拘一格”的蓮花Emeya無疑更具吸引力！