奇瑞iCar 03是奇瑞新能源旗下的一款純電動硬核SUV，於2024年12月18日正式開啟預售，共計6款車型，預售範圍12款98-18.58萬元。 新車採用方箱式設計，搭載智慧型自適應四輪驅動系統、全鋁車身結構、一體式壓鑄縱樑等技術，具有非常時尚硬朗的視覺體驗。 與同級別其他純電動SUV相比，如比亞迪漢EV、蔚來ES6、特斯拉Model Y等，新車的價格非常實惠，引起了市場和消費者的廣泛關注和討論。
有人認為，奇瑞ICAR 03是一款高價效比的產品，有助於推動新能源汽車的普及和發展也有人質疑奇瑞ICAR 03的低價是否意味著犧牲了質量和效能，是否搞到了**戰爭和內捲，會對行業和市場產生負面影響。 要了解奇瑞iCar 03的定價策略，首先需要**其成本結構。 一般來說，一輛汽車的成本包括以下幾個方面：研發成本、製造成本、銷售成本和稅收。
其中，研發費用是指汽車從設計到上市的每個階段所投入的人力、物力和財力資源，包括設計、測試、認證、專利等費用製造成本是指汽車生產過程中所消耗的原材料、零部件、人工、裝置、能源等費用的成本銷售成本是指汽車銷售和售後服務過程中發生的費用，包括廣告、物流、渠道、保修等;稅費是指汽車在銷售、使用過程中所繳納的各種稅費，包括增值稅、消費稅、車輛購置稅、車船稅、環境保護稅等費用。
公開資料顯示，奇瑞iCar 03的研發成本約為10億元，以10萬輛的預期銷量計算，平均每輛車的研發成本為1萬元。 奇瑞ICAR 03的製造成本主要由電池、電機、電控、車身、底盤、內飾等零部件組成。 其中，電池是純電動汽車的核心部件，也是成本最高的部件，據悉，奇瑞ICAR 03採用的是寧德時代的三元鋰電池，單體能量密度為240Wh kg，電池**約為08元Wh，按兩驅版車型電池容量為66每輛車的電池成本約為 6 kWh 計算33萬元。
電機、電控等部件根據業務和技術水平不同而有所不同，但一般在1-2萬元之間，這裡假設每輛車的電機和電控成本為150,000元。 車身、底盤、內飾等零部件也受材料、工藝、配置等因素影響，但一般在5-10萬元之間，假設每輛車的車身、底盤、內飾成本為750,000元。 結合以上各部分，每輛車的製造成本約為1483萬元。 奇瑞ICAR 03的銷售成本主要由廣告、物流、渠道、保修等部分組成，這些費用的具體金額難以估算，但一般在1-3萬元之間，假設每輛車的銷售成本為2萬元。
奇瑞ICAR 03的稅費主要由增值稅、消費稅、車輛購置稅等部分組成，其中增值稅為13%，消費稅為8%，車輛購置稅為10%，按最低預售價1298萬元，每輛車含稅約532萬元。 綜合以上各部分，每輛車的總成本約為2315萬元。 基於以上分析，奇瑞ICAR 03的最低預售價為12980,000 美元遠低於其 23 美元的總成本15萬元，這意味著奇瑞iCar 03虧本出售。 那麼，奇瑞為什麼要這樣做呢？奇瑞定價策略的目的和意義是什麼？我們可以從以下幾個方面來理解：
市場占有率。作為國內最早進入新能源汽車領域的傳統車企之一，奇瑞擁有較為完善的研發、生產、銷售和服務體系，但近年來面臨特斯拉、蔚來、小鵬等新車企的激烈競爭，市場份額不斷下降。 為了扭轉局面，奇瑞推出了iCar品牌，專注於打造場景化的智慧型電動汽車，希望借助低價戰略吸引更多消費者，增加市場份額，提公升品牌影響力，為未來發展奠定基礎。
規模經濟。雖然奇瑞iCar 03的低價策略會導致短期虧損，但如果能實現高銷量，就有可能通過規模經濟降低成本、增加利潤。 規模經濟是指單位產品的成本隨著產量的增加而逐漸降低的現象，主要是由於固定成本的稀釋、批量採購的折扣、生產效率的提高等因素。 奇瑞ICAR 03的部分成本結構是固定成本，如研發成本、裝置折舊等，在產量較低時會佔很大比例，導致單位產品成本較高但是，如果產量更高，這些成本將分攤到更多的產品上，從而降低單位產品的成本。 因此，如果奇瑞iCar 03能夠達到預期的銷量，就有可能通過規模經濟降低成本，實現盈利。 此外，規模經濟還可以在其他方面帶來優勢，例如技術進步、市場拓展、品牌提公升等。
政策補貼。奇瑞iCar 03的低價策略也與政策補貼有關。 根據國家政府等部門發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2024年新能源汽車補貼標準按2024年10%下調，其中純電動乘用車補貼標準為每車1個8萬元，條件是續航里程300公里以上，能量密度160Wh kg以上，電池系統不高於12 美元 wh。 奇瑞ICAR 03的所有車型都滿足這些條件，因此可以享受**的補貼政策，這將降低價格。 此外，奇瑞iCar 03還可享受免徵購置稅、免徵車船稅、免購限行等優惠政策，進一步降低使用者購車使用成本。
市場定位。奇瑞iCar 03的低價策略也與其市場定位有關。 奇瑞iCar 03定位為一款潮流廂式電動SUV，專注於年輕、時尚、個性化的消費群體，這部分使用者對汽車的需求和期待不同於傳統消費群體，他們更注重汽車的外觀、配置、智慧型、趣味等方面，而不是簡單的效能、品質、 安全等方面。因此，奇瑞iCar 03在設計開發過程中，更加注重滿足這部分使用者的喜好和需求，而不是追求高階、豪華、豪華的感覺，這也使其在成本控制上擁有了更多的靈活性和空間，從而實現低價策略。
綜上所述，奇瑞iCar 03的定價策略是一把雙刃劍，既有優點也有缺點，既有合理性與有效性，也有風險與挑戰。 奇瑞ICAR 03需要在低價的基礎上保證產品的質量和效能，增強產品的差異化和競爭力，合理控制成本和費用，有效增加收入和利潤，樹立品牌形象和美譽度，贏得市場認可和忠誠度，實現利潤和發展目標。 奇瑞iCar 03能否做到這一點，我們拭目以待。