回想一下，幾年前，中型轎車市場幾乎是合資品牌的天下，雅閣和邁騰是不可避免的選擇。 近年來，隨著比亞迪引領的新能源品牌崛起，以“油電同價”、綜合產品動力領先的燃油車的新能源汽車逐漸成為更多人的首選。
此前，比亞迪將這一優勢帶到了中型轎車市場，推出了Seal DM-i，在短短兩個月內銷量超過1萬輛，搶占了合資燃油車的市場份額。 那麼，海豹DM-i作為主流中型轎車的新標桿，在市場上能以怎樣的實力屹立不倒呢？
太空新標桿
中型轎車市場最重要的是空間，主流合資品牌中型轎車在車身尺寸方面約為長度4880mm，軸距約為2800mm海豹DM-i的車身長度為4980mm，軸距為2900mm，因此在內部空間的享受方面，海豹DM-i可以給你跨越式的享受。
其次，由於採用了新能源汽車，乘坐車內高平台沒有任何問題，而且與大多數燃油車相比，密封DM-i的後平台幾乎是平坦的，三個人並不擁擠。 此外，後備箱空間非常大，換句話說，您可以享受DM-i混合動力系統的優勢，而無需像合資品牌甚至混合動力汽車那樣占用車內空間來安裝電池。
Ocean Net的新一代內飾
Seal DM-i的內飾設計也為您提供了比合資品牌的中型轎車優越得多的體驗。 過去，這個級別的模型更實用，設計相對簡單，材料比較通用。
海豹DM-i的內飾被皮革包裹著，甚至中控台也由柔軟的皮革製成，除了仿麂皮和玫瑰木紋裝飾板外，機艙可媲美30萬豪華品牌車型。
設計採用大洋網新一代內飾，嵌入式液晶儀錶盤的車型層次感強。 儀表板融入了海洋的“波浪韻律”設計元素**，配合車內氛圍燈，給您耳目一新的感覺。
構建了新的超級混合動力中型車平台
這個價位的合資品牌B級車大多採用四連桿懸架結構，少數甚至採用半獨立懸架。 但是，基於新型超級混合動力中型平台打造的Seal DM-i已經為您提供了5圈半徑的後置五連桿獨立懸架6m。
後置五連桿獨立懸架最大的好處之一就是可以帶來更好的操控穩定性和舒適性，在減震過濾和NVH方面可以有很大的提公升。 過去，如果要購買後置五連桿獨立懸架車型，通常都在30萬以上。
全面公升級的DILilink智慧型網路系統
作為新能源車型，智慧型效能也受到年輕使用者的重視，這也是比亞迪一直以來的強項。 Seal DM-i搭載DILink智慧型網聯系統，與騰勢N7同源研發公升級，語音互動體驗更加智慧型，中控UI重新設計，地圖桌布雙桌面隨意切換，選單邏輯更簡潔。 它還配備了6nm 5G晶元，進一步提公升了效能，還擁有全新的個性化座艙和3D汽車控制功能，為使用者帶來更多便利。
高階機型搭載W-HUD抬頭顯示功能，可將車速、導航資訊、藍芽**等資訊投射到擋風玻璃視覺上，科技感表現更佳。
此外，還有很多細節也是很有科技感的，比如開鎖方式，使用全場景數字鑰匙，不管是安卓還是蘋果手機，都可以通過NFC解鎖。
它可以是油的或電動的，DM-i超級混合動力系統
在動力總成方面，Seal DM-I 有 1 個5L 和 15T插電式混合動力發動機的純電動續航里程為121km，NEDC工況下為200km。
價效比最高的值得推薦：15L 121km版本。 不要只看 1發動機排量為5L，但電機功率達到145kW，比許多主流合資中型車更強。 再加上電機零延時的特點，整體加速感非常強烈，官方百公里加速僅需82秒，媲美很多2秒0t 發動機效能。
在DM-i系統的加持下，海豹DM-i在充滿電後的綜合續航里程甚至可以超過1300公里，即使你家裡沒有充電條件，其官方油耗也只有39L 100km，這些都是技術進步帶來的巨大優勢。
寫在最後
那麼你發現了嗎？Seal DM-i正在顛覆合資品牌的B級市場。 從銷量來看，Seal DM-i也在越來越多的消費者中迅速獲得關注。
9-11月，銷量逐月攀公升，11月銷量達到150,000 臺，而且這種勢頭可能會增長。 12月，Seal DM-i開啟限時優惠，今年12月31日前完成購票的使用者，可享受2000元優惠抵扣7000元。
還有“3入3年0息首付”活動，進入門檻更低，折扣更大。 它的出現，很可能加速了中型車市場新能源的程序。