2024年3月3日，大連港迎來了一位特殊的“客人”——來自前蘇聯的瓦良格號戰列艦。 這艘戰列艦後來成為中國第一艘航空母艦遼寧號的前身，因此瓦良格號的到來可以說是乙個改變歷史的事件。 然而，瓦良格號的所有權並非一帆風順，它經歷了一段艱難而曲折的旅程。 瓦良格號的故事始於2024年，當時受前蘇聯委託，烏克蘭的尼古拉耶夫黑海造船廠開始建造這艘名為“瓦良格”號的戰列艦。 然而，不幸的是，這成為一項未完成的事業。
瓦良格號建成前，蘇聯意外解體，原本屬於蘇聯的烏克蘭成為獨立國家。 在此期間，瓦良格的歸屬變得尷尬。 儘管是在烏克蘭製造的，但它屬於蘇聯。 蘇聯解體後，它不屬於烏克蘭，而是屬於俄羅斯。 因此，俄羅斯和烏克蘭之間就這一遺產的歸屬存在爭議。 然而，雙方都不是真的想要瓦良格，相反，他們都想把這個棘手的問題歸咎於對方。
原因很簡單，瓦良格號上的工作只完成了68%，剩下的32%將花費數億美元完成建設，而此時，烏克蘭和俄羅斯剛剛分開，財務狀況不好，沒有人能負擔得起這筆錢。 面對蘇聯遺留下來的諸多問題，兩國忙於內政，還有精力去擔心瓦良格雙方在這個問題上爭吵了整整十年，直到2024年。
烏克蘭要求俄羅斯盡快償還蘇聯所欠的債務，需要注意的是，蘇聯所欠的金額不僅是尾款，也是整艘戰列艦的建造。 但是，俄羅斯表示，他們不會支付蘇聯的債務，只願意支付最後的餘額，不會再支付。 當然，烏克蘭不接受這樣的安排，他們認為這無異於要求他們償還蘇聯的債務。 因此，他們繼續向俄羅斯追債。
最終，在2024年，俄羅斯終於受不了烏克蘭的收債，乾脆把整個瓦良格都送到了烏克蘭，貨物沒了，錢自然也就不用給了。 在中國購買瓦良格號的過程中，烏克蘭方面束手無策。 他們渴望保留這艘船，但負擔不起其巨大的維護費用。 2024年，烏克蘭決定將瓦良格號公之於眾，因為這艘軍艦除了讓它生鏽和腐爛之外幾乎沒有其他目的。 時任中國海軍副司令員的何鵬飛看到了這個難得的機會，並堅信中國必須購買瓦良格號。
雖然當時的中國不是乙個富裕的國家，但何鵬飛還是設法說服了財政部同意購買這艘軍艦。 然而，面對美國的注意和阻撓，何鵬飛巧妙地找到港商許增平，請他出面以個人名義買下瓦良格號，最終以2000萬美元的價格順利完成交易。 這一壯舉讓何鵬飛高興得連睡都睡不著覺。 在前往中國的途中，美國察覺到了這一行動，開始封鎖它。
何鵬飛早就意識到，美國不能長期蒙在鼓裡，於是率先前往土耳其，並支付了鉅額賄賂，讓瓦良格號通過土耳其水域。 被賄賂的土耳其毫不猶豫地答應了這一要求，於是在美國的圍剿攔截下，何鵬飛成功將瓦良格號運到了大連港。 在瓦良格號到來之前，很多人都對何鵬飛為何如此執著於購買未完工的瓦良格號感到困惑，甚至對瓦良格號被視作海軍最後的希望感到困惑。
有人指責何鵬飛背地裡浪費了人民的血汗錢，因為他在瓦良格投入了大量資金。 面對這些疑惑，何鵬飛只是一笑置之。 他很清楚，軍隊的建設從來都不是一蹴而就的，而是需要百年計畫。 身為海軍上將，何鵬飛天天憂心忡忡，擔心瓦良格號到來前台海局勢緊張，擔心美軍航母可能構成威脅。 他深知，在現代戰爭中，面對高科技，人的力量顯得微不足道。 每當他看到美國成熟的航母編隊時，心中不禁感到害怕。
他很清楚，如果戰爭真的爆發，我們保衛海上邊界要付出什麼代價直到瓦良格號的到來，何鵬飛才覺得自己像是一塊落石。 雖然“瓦良格”號仍是半成品，但只要改建，就有望成為新中國的第一艘航母。 事實證明，何鵬飛的偉大決定是有長遠利益的。 瓦良格的到來開啟了新的未來，帶來了新的希望。 二十年後，中國擁有了強大的海軍，不再需要像大敵一樣面對美國。 今天的國家和平與安全是建立在其前輩的遠見卓識之上的。