隨著假期的臨近，加拿大人在禮物、食品和其他節日用品上花錢，一些專家表示，隨著借記卡或信用卡購買種類的增加，小費比例的增加給人們帶來了壓力。
最近有人打車去機場花了73塊錢，卻看到小費至少是20%，甚至還暗示了30%，70塊錢就是給20塊錢的小費，也不知道該怎麼辦。
“這是加拿大計程車到機場的小費選擇，我不確定該選擇哪乙個，我想知道來加拿大的遊客是怎麼想的，”他說。 ”
然而，也有例外，比如凱茜·哈利勒（Cathy Khalil），她最近在渥太華的一家商店裡花了5美元買了一盒18美元的甜甜圈，但她說她並不後悔。
我認為，當人們看到[借記機上的選項]時，他們有時會覺得有義務給小費，“哈利勒說。
但是]我不是為了給小費而給小費。我給小費是因為我想給小費，這是我願意付出的東西。 ”
然而，她可能屬於加拿大的少數族裔，超過80%的受訪加拿大人認為小費文化需要徹底改革。
根據總部位於蒙特婁的決策實驗室研究公司的一項調查，加拿大人正在經歷所謂的“小費疲勞”。
大約五分之三的受訪加拿大人感到有壓力要給更多的小費，而超過80%的人表示小費文化需要徹底改革。
調查結果與安格斯·里德研究所（Angus Reid Institute）今年早些時候進行的一項民意調查相呼應，該民意調查發現，大約五分之二的加拿大人感到有壓力給小費，迫使他們超過支出門檻。
隨著小費百分比的增加，許多加拿大人表示他們寧願根本不給小費，一些餐館也同意這一點。
該研究還發現，由於小費過多，百分比要求越來越高，這導致許多加拿大人不像以前那樣經常外出就餐。
消費者不只是感到疲倦，“圭爾夫大學（University of Guelph）研究餐飲業的教授布魯斯·麥克亞當斯（Bruce McAdams）說。
他們還在質疑現在的小費到底是什麼，它與它最初的含義有什麼關係嗎？ 不，一點也不。 ”
根據擁有數十萬加拿大商業客戶的技術和支付服務公司 Square 的資料，在 2019 年 1 月 1 日至 2023 年 1 月 1 日期間，小費平均從 16% 躍公升至 20%。
麥克亞當斯說，我們想在餐館、理髮店、送餐服務處給小費，但現在更廣泛的行業需要給小費，這是“小費溢位”的標誌。
乾洗店，換油，都想給小費，“他說。 “有一天，我在一家禮品店，當我剛付了錢買了一些蠟燭時，他們也要小費。 ”
研究人員還指出，小費是人們有偏見的地方，人們會根據服務員的年齡、種族、性別或外貌給不同的小費。
小費已被證明是歧視性的，並造成不平等，“麥克亞當斯說。 “它可以在餐廳的前台和後廚之間造成隔閡。 ”
決策實驗室研究的另乙個發現是，與他們交談過的人中有近75%的人表示，當他們被要求給小費時，他們認為這是乙個跡象，表明商店在員工被要求給小費時支付了過低的工資。
許多人還告訴決策實驗室，他們希望加拿大像日本等其他國家一樣消除小費文化。
安格斯·里德（Angus Reid）的民意調查還發現，在COVID-19大流行爆發後，加拿大人的態度發生了變化，近60%的受訪者希望取消小費。
但這種系統性改變可能很難實現：CBC採訪了許多反對給小費的人，但他們不想在鏡頭前承認這一點，主要是因為他們不想聽起來很廉價，也不想被同事和朋友評判。
如果我們首先回到小費的最初想法，這實際上是乙個發自客戶內心的感激之情，這可能是乙個很好的第一步，“博爾哈總結道。