大家好，今天我想和大家分享一些關於用車的“謠言”和誤解。 相信很多司機在開車時都會有一些習慣性操作，比如開車前給車預熱、等紅燈時掛N檔、下高速公路後開啟引擎蓋散熱等等。 但這些習真的正確嗎？有的習不僅浪費氣體，還會對車輛造成損壞。
我記得有一次坐朋友的車，他啟動車後並沒有立即開車離開，而是讓車閒置了一兩分鐘才離開。 當時，我們正在爭論這個問題。 他說，這樣做是為了保護發動機，也被稱為“熱車”。 不過，這個習其實是從20多年前傳下來的，當時汽車一般都使用化油器，化油器需要一定的溫度才能正常工作。 因此，在寒冷的冬季天氣中，人們會通過怠速行駛來提高發動機的溫度，以確保化油器能夠正常工作。
事實上，汽車的相關技術已經更新，絕大多數家用車不再使用化油器，而是採用機械燃油噴射、單點、多點電噴、缸內直噴等技術。 這些技術基本上由電子裝置自動控制，對環境溫度沒有特殊要求。 因此，今天的汽車在啟動後不需要在怠速時加熱。
然而，在北方地區，許多司機仍然擁有熱車的習。 這是因為在低溫下，機油的流動性會變差，無法有效潤滑發動機的各個部件。 因此，當冷車剛啟動時，可以等待幾秒鐘到十多秒，等待發動機轉速恢復正常，機油完全流過每個部件。
那麼，長時間怠速對車輛有什麼影響呢？首先，長期怠速會使發動機長時間達到正常工作溫度，而發動機在低溫環境下工作效率低，怠速狀態下燃燒不完全，容易導致發動機積碳增加。 對於續航里程超過10萬公里的老舊車輛，積碳可能會嚴重影響發動機的效率，導致功率下降、油耗增加、發動機晃動等問題。
最後，我想和大家分享一些關於冬季用車和汽車保養的技巧：
1、在冬季的低溫天氣裡，記得提前做好保養，將機油更換為適應低溫環境的全合成機油。 雖然大多數機油對環境溫度的適應性很強，但實際上，通用機油的效能與用於低溫環境的機油相比，還存在一定的差距。
2、在南方地區，冬天剛啟動冷車的時候，不需要等熱車，幾秒鐘後發動機轉速恢復正常就可以直接開走了。 如果你在北方地區，溫度較低，如果不著急，可以適當預熱汽車，但不要一直怠速，1-2分鐘就足夠暖車了。 AI助手創作第三季：車輛剛啟動時，不建議立即開啟暖氣和空調。 對於燃油車，一般利用發動機的高溫來輸送暖空氣。 在寒冷的天氣裡，當車輛第一次啟動時，發動機本身還沒有公升得足夠高。 這時，開啟加熱器和空調不僅不會立即產生暖風，還會影響發動機加熱。 因此，最好等車輛行駛一兩公里後再開啟暖氣和空調，或者可以在開啟空調之前將汽車預熱幾分鐘。
4.冬季，窗戶有霧，可以開啟暖風或冷風。 雖然冷空氣的效果比較快，但是天氣寒冷，最好選擇暖風。 開啟空調時，記得提前一點開啟窗戶，這樣窗戶就不會瞬間被霧氣擋住，看不清。
這就是我今天要分享的全部內容，我希望你能從中受益。 如果您有任何問題或不同意見，歡迎在評論區留言討論。