據中國水泥網水泥大資料研究院介紹，截至2024年，全國共有水泥投產煤渣生產線16條，熟料總實際產能2316萬噸，較上年同期減少22條8%，新投產的74%以上為減排置換專案。 
從地區來看，產能為41個5%位於中部和南部地區，321%位於華東地區，15%位於西南地區，東北和西北地區約佔6%，華北地區無新增產能。
分省份來看，湖南、山東、貴州、廣西、安徽均新增熟料生產線兩條，產能分別為279萬噸、279萬噸、248萬噸、325萬噸5萬噸和248萬噸，產能比較高。
表：2024年新熟料生產線一覽表
此外，據當地報道，內蒙古赤峰山水遠航水泥4500t D熟料專案原計畫於今年10月建成投產海螺集團廣東清新水泥***二期5000t D熟料專案原計畫於11月28日點火投產。
今年的產能遠低於計畫（進度的43%），這可能與今年水泥行業持續低迷、企業經營壓力較大有關，導致部分生產線停產或延期生產。
2024年，計畫投產產能4000萬噸以上的熟料生產線27條。 鑑於2024年行業壓力仍然較高，預計新增產能釋放仍將低於預期。
在當前形勢下，為什麼還有企業投資建設新線？
一家水泥企業對中國水泥網表示今年以來，真正投入建設新生產線的企業並不多，前兩年的專案大部分已經建成投產，或者有了新的進展。
在2024年之前的水泥市場中，區域內的競爭與合作關係相對較好，良好的市場環境發出了水泥行業未來仍有利潤空間的資訊，再加上此前水泥行業千億美元的利潤現實，讓不少企業急於投資建設新線。
近兩年，市場需求下滑完全超出了企業的預期，並不是區域性下滑，而是全國市場受到嚴重影響，影響到所有水泥企業，全國市場受到擠壓，企業利潤也大幅下滑。 行業形勢如此急轉直下，讓所有人都措手不及。
一位業內人士表示，新生產線在環保、能耗、資源利用等方面無疑優於老生產線，有效控制在生產成本上並不遜色於老生產線，水泥行業產能過剩問題一直非常嚴重， 而新線無疑會加劇供需矛盾。在市場日益嚴峻的形勢下，新一輪的競爭已不可避免。