近年來，美國一直在推行脫鉤斷鏈戰略，企圖削弱中國企業的影響力。 除了 Huaga 的加入關稅除了明顯的舉動，他們還在暗中重塑鏈通過"近岸外包"跟"友好的岸外包"來實現這一點。 所謂近岸外包，是指拜登上台後針對友好採購採取的一系列補救措施。 在川普時代，美國推動了一種友好的岸上外包模式，這將為美國企業帶來鏈搬到低成本和友好的國家，如印度和越南。 然而，中國公司很快就發現了這一點，並開始大量這樣做投資這些國家。 他們把工廠搬到了那裡，以規避監管，並通過原產地證明規避高價關稅。不久之後，東南亞成為中國的製造業和轉口**重要基地。 在短短幾年內，中國加工生產和轉口**它迅速在東南亞傳播開來。 這種情況使美國意識到，他們低估了中國公司的聰明才智和決心。
中國企業抓住了這個機會，將目光投向了墨西哥。 據統計，2024年中國vs墨西哥直接投資這是 76% 的增長，2022 年又增加了 48%。 僅在那一年，就有近3000家中國企業在墨西哥成立直接投資。有北汽、江淮、奇瑞、名爵等眾多中國知名汽車品牌，以及海信、藍思科技等製造企業，都在墨西哥投資建廠。 這種趨勢使"madeinchina"逐漸演變成"madebychina"。然而，美國並沒有袖手旁觀。 近日，美國財政部長耶倫和墨西哥財政部長德勞關於加強外國投資雙方就審查合作達成了協議。 根據協議，兩國將成立乙個雙邊工作組，定期舉行會議，交流和分享資訊。 儘管協議中沒有明確提到中國，但美國財政部已明確表示，該工作組將服務"成功了投資審查機制在處理某些外國問題中的關鍵作用投資可能的風險"。直觀地說，這是美國和墨西哥之間的合作，旨在幫助墨西哥加強對外國的努力投資並對中國公司構成直接威脅。
中國公司面臨著巨大的壓力，需要找到應對的方法。 如果墨西哥的道路被完全封鎖，那將是一件非常棘手的事情。 乙個可能的解決方案是像日本那樣，將戰略從減少成品轉向生產核心部件甚至技術或材料商以應對美國市場的挑戰。 但這也是乙個需要仔細考慮的選擇。 同時，中國企業也需要思考如何進一步提高產品的質量和附加值，增強自主創新能力，才能在全球競爭中佔據有利地位。
總結： 美國的脫鉤和脫節鏈戰略正在對中國公司產生重大影響。 近年來，中國企業在東南亞和墨西哥採用了多款產品投資，成功規避了美國的制裁和關稅。然而，美國並沒有固步自封，而是開始通過與墨西哥的合作來加強外國投資這次審查對中國公司構成了新的威脅。 未來，中國企業需要採取有效應對措施，提高產品附加值和自主創新能力，以應對美國脫鉤和斷鏈戰略的挑戰，保持競爭優勢。