閉路電視***12月8日，國內首座商業化分布式氨製氫加氫站——南寧振興加氫站在廣西建成並成功試執行，為解決我國氫能產業發展面臨的運輸和儲存問題提供了一條新路徑。
廣西南寧振興氨分解加氫站，採用“生產、儲存、加工、運輸”一體化全產業鏈模式。 液氨在車站卸入氨儲罐後，送至製氫倉庫，再通過自主研發的氨分解氫氣提純“一體化”工藝分解氫氣和氮氣，再經壓縮分離提純，從製氫倉庫生產氫氣， 可運輸到周邊車站，也可通過管束車直接加裝到車上。
制約氫能產業發展的主要制約因素是氫氣的運輸和儲存。 氨分解製氫是該站製氫的技術路線之一，與傳統加氫站相比，該站增加了製氫環節，設計氫**率達96%以上，有效解決了長距離運氫帶來的成本高的問題。
振興氨分解製氫加氣站具有實時資訊採集、雲端監控、自動報警等智慧型控制功能。 製氫裝置占地面積僅80平方公尺，每天可生產500公斤99999%高純氫氣，目前可滿足南寧、柳州、北海等地對汽車氫氣的需求。 此外，製氫裝置採用單元模組化和撬裝式設計，可在現場快速安裝投產，便於快速推廣和複製。
我國加氫站數量居世界第一2024年以來，國家發改委等部門陸續出台政策，支援國內氫能產業發展。 截至目前，國內加氫站數量位居世界第一，國內長輸輸氫管道正在規劃建設中。
目前，長三角、粵港澳大灣區、環渤海地區的氫能產業呈現集群化發展態勢。 在氫能技術創新、電解水製氫裝置、儲運裝備和燃料電池方面，我國掌握了一批先進技術，高階裝備正逐步推向市場。
超過三分之一的龍頭企業正在布局製氫、儲氫、加氫、用氫等全產業鏈，加快突破氫能全產業鏈關鍵材料和核心技術裝備瓶頸。 國內氫能，以合成氨、甲醇等為代表，約佔化學氫的80%。 2024年，合成氨約佔氫氣消費總量的31%，預計未來這部分氫氣將完全被綠色氫氣替代，可實現每年碳減排量超過2億噸。
*：閉路電視）。
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