考斯特小巴作為一種流行的交通工具，以其穩定的效能和良好的舒適性贏得了市場的認可。 然而，沒有一款產品可以做到完美，19座版的考斯特小巴也有一些不容忽視的缺點。 本文將從動力效能、油耗、操控性、乘坐空間以及後期維護等方面進行詳細分析。
一是功率效能不足。
雖然 Coaster 小巴配備了 35公升V6發動機的最大功率為277馬力，但在實際行駛過程中，其動力效能並不盡如人意。 這主要是由於車輛本身的重量很大，達到26噸，導致加速時需要消耗更多動力。 此外，發動機的調校可能會偏向於舒適性和燃油經濟性，從而在一定程度上犧牲動力效能。
二是油耗高。
Coaster小巴的油耗相對較高，這無疑增加了經常需要長途駕駛的使用者的使用成本。 高油耗的原因可能與許多因素有關，例如車輛重量、發動機技術、傳動系統效率等。 在當前油價高漲的背景下，油耗高成為考斯特小巴更為明顯的短板。
3.處理不良。
由於過山車小巴車身長、重量重，在一定程度上影響了車輛在行駛過程中的操控性。 在轉彎或變道時，駕駛員需要付出更多的努力來控制車輛，這在一定程度上降低了駕駛的便利性和安全性。 此外，車輛的懸架系統可能偏向於舒適性調整，這也會對操控性產生影響。
第四，騎行空間狹窄。
雖然過山車小巴有19個座位，但乘客在實際乘坐時可能會覺得空間比較狹窄。 這主要是由於車輛被設計為在有限的車身長度下有足夠的座位，導致每個座位的空間相對有限。 長時間騎行可能會給乘客帶來不適。
五是後期維護成本高。
作為中型巴士，考斯特小巴在後期的維護成本相對較高。 這主要體現在零件的更換、維護和保險費用上。 由於使用了較專業的技術和車輛配置，這使得維修時需要找專業的維修現場，有些零件比較高。 對於運營公司或個人使用者來說，這無疑增加了使用成本。
綜上所述，19座版的考斯特小巴在動力效能、油耗、操控性、乘坐空間和後期維護方面都存在一定的不足。 這些缺點可能會在實際使用過程中給使用者帶來不便和額外的成本。 因此，使用者在購買和使用考斯特小巴時，需要充分了解這些缺點，並根據自己的需求做出權衡和選擇。
豐田考斯特