穿山越嶺，橋橋，激戰如火如荼。 今年以來，在廣大建設者的不懈努力下，“樂溪”公路沿線立交橋、隧道、特大橋梁等管控工程有序推進，公路建設加快推進，橋隧比達到專案部第五標段的81%， 已完成88%的施工任務。
初冬的薄霧中，位於武勝鄉水寶村的馬邊河大橋，跨度140公尺，橋墩高71公尺，巍然屹立，橫跨清澈的河水，格外壯觀。 大橋主體施工完成後，建設方正在加緊建設其他附屬工程。 “我們位於'樂溪'高速公路SG5騾馬邊河連筋鋼橋，截至目前已完成88%的施工工作，橋下部剩餘樁基和橋墩柱預計在農曆新年前完工。 “樂溪”高速公路五段工程部副部長葉新宇介紹。
在武勝鄉水寶村樁基施工現場，記者看到各種智慧型機械裝置相互配合，高效有序地執行。 澆築的預製梁通過特殊的運輸車輛緩慢向前移動。 箱梁預製場內，門式起重機高高懸掛，一排由鋼筋組成的箱梁模具整齊排列，工人們正在將鋼筋綁在箱梁上。 “我們正在綁一根20公尺長的大箱梁，我們正在加班加點，爭取'Lexi'高速公路的早日開通。 “樂溪”高速公路SG5標準專案建設者楊豔平說。
“樂溪”高速公路第5段起於麗甸鎮，止於武勝鄉，全長819 公里。 在不到9公里的行駛里程內，需要建造7座幹線匝道橋和2條隧道，橋隧比高達81%。 “專案部始終堅持'安全第一、高標準、嚴要求'的原則，全面規劃四季度生產工作，狠抓交通梁通道、橋面系統、路基開挖等關鍵環節，加快建設生產步伐，全面掀起一波建設熱潮。 葉新宇說。
目前，“樂溪”高速公路第五標段專案部已陸續完成桃眼隧道、武勝隧道、馬邊河連續鋼橋、裝配式梁等關鍵節點施工，橋梁下部結構、路基開挖、框架梁施工正在有序進行中， 88%的施工任務已經完成。（記者翁華）。
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