中國和菲律賓在南海對峙漁船，中國的數量優勢壓倒了菲方。 菲律賓計畫派遣40艘漁船前往南海的任礁，試圖占領並向前線人員運送補給品，以展示對中國的航行自由。 菲律賓**態度曖昧，一方面“告誡”民間社會團體採取行動，風險很大，另一方面默許漁民的行動。 菲方表示，將在南海設立海警隊，監視中國船隻，增強其信心和信心。 然而，菲方沒想到，135艘中國漁船在任礁附近集結，超出了其預期。 菲律賓海岸警衛隊驚訝地發現，超過135艘中國漁船聚集在牛軛礁附近，距離第二托馬斯礁極近。 中方意圖明確，已明確表示將採取與菲方相同的報復方式。 菲方派出漁船，中方以與漁船相同的方式和手段作出回應，菲方無權再批評中國。 此外，中國並不孤單。
鑑於嚴峻的國際形勢，菲律賓近期頻繁與美國、日本、澳大利亞等國舉行海上聯合演習，習要求中國必須堅決維護海上主權和安全。 中國領導人親自視察了武警海警總隊，特別強調了提高海洋權益保護和執法能力的重要性。 中菲兩國目前在南海問題上處於對峙的灰色地帶，海軍的出動縮小了迴旋餘地，因此海警艦艇成為維持海上力量的主力軍。 我國海警船艇發展具有快速、數量多、穩定三大特點（我國海警船排水量已達1艘20,000噸）。說到速度，日本自衛隊在描述亞丁灣的一次海上襲擊時曾透露，最快的速度是30節，與中國海警艦艇相當。 二是數量多，在中國現役海警船隊中，1000多噸級海警艦的排水量已達近200艘，總噸位也較大。
與在南海挑起事端的美國、日本、菲律賓相比，中國海警船的總噸位更大，因此中國在這方面具有明顯的優勢。 最後，穩定性，中國幾艘現役海警船的排水量已達到120,000噸，與**相當，減少了受氣候因素影響的限制。 中國海警的很多艦艇都是從第一艘改裝而來的，具有一定的海上火力投射能力，所以即使面對菲律賓方面，實力也不遜色。 總之，中方派出的135艘漁船只是乙個開始，如果菲方還堅持挑釁，中方還有萬噸級的後盾。 中方的行動也清楚地表明了中方維護菲律賓海洋主權和安全的決心和意志，以及任何蓄意挑釁中國的外部勢力。 （王毅外長訪問越南）。 菲律賓選擇製造事件主要基於兩個原因。 一方面，他們“坐在沙灘上”的破船情況非常嚴重。
菲律賓最近行動的頻繁表明，他們迫切需要補充建築材料。 南海炎熱潮濕，夏季有颱風，如果現在不修船，明年夏天情況只會變得更糟。 因此，菲方近期想方設法獲取建築材料供應，但遭到中方阻撓。 改用漁船也是菲律賓方面在被迫這樣做時正在嘗試的新舉措。 另一方面，菲律賓希望獲得南海爭議國家的同情。 據說王毅外長最近對越南的訪問是為了準備中國領導人的越南之行。 有人說，菲律賓可能計畫在此之前在南海挑起事端，企圖破壞中越南關係，以贏得越南的支援。 但是，菲律賓應該清楚，自南海局勢緊張以來，亚细安國家對菲律賓的挑釁並未予支援或回應，而是一直在強調南海和平穩定的必要性。
因此，菲律賓在實力或實力方面並不佔優勢。 總的來說，中國一貫主張在南海和平共處，但面對外部勢力的惡意挑釁和干涉，中國也有足夠的信心和能力應對。 因此，菲律賓最好不要觸碰中國的底線。