文：胡一婷。
袁思來編輯。
歐洲的二手服裝市場將再次被席捲。
近日，有報道稱，SHEIN將在幾個月內在歐洲推出其二手服裝交易服務SHEIN Exchange，首先是在法國和德國，2024年在ZARA母公司Inditex的所在地西班牙推出。
Zara最近還在法國推出了二手平台Zara Pre-Owned，該平台將通過二手服裝拓展在法國的業務。
這意味著快時尚巨頭將再次在二手服裝市場上展開競爭。
SHEIN Exchange 於 2022 年推出，嵌入 SHEIN 的官方網站和應用程式，以前僅供美國消費者轉售服裝、鞋帽。
二手服裝**並不是什麼新鮮事。 早些年，Zara、H&M等快時尚巨頭因頻繁更新、貨架上衣物大量，被詬病違反環保理念，紛紛在全球各國開設舊衣**和捐贈服務。
而這正是歐洲所需要的。 歐洲的二手商品數量龐大，同時又極其環保，服裝品牌或平台想要深入探索，也迴避不了這個問題。 這一次，SHEIN在該地區推出二手服裝平台，不僅是對歐洲的深度本土化，也是對其老對手Zara的直接代言。
大約從2024年開始，Zara等快時尚巨頭紛紛在全球各國推出二手服裝專案，快時尚品牌也開始與環保聯絡在一起。
雖然都是二手服裝，但不同平台的型號也略有不同。 Zara推出了Zara二手平台，該平台提供維修、消費者**和捐贈二手服裝。 該平台目前在英國和法國可用。 Zara表示，到2024年，它將覆蓋所有已經進入的市場。
與它不同的是，SHEIN推出的SHEIN Exchange目前只提供轉售相關服務。 消費者可以在銷售“二手”產品時，將自己的購買歷史直接遷移到平台，在平台上新增**和描述，並購買其他二手服裝、鞋包等。
Shein Exchange 頁面，來源 Shein 官網。
快時尚品牌在走向環保之前，已經發展到了一定階段，積累了大量的消費者，這並不奇怪。 二手**和使用可降解材料製作服裝，是服裝品牌讓自己契合迴圈經濟理念、為自己新增環保賣點的方式。 但事實上，走向環保的快時尚品牌正在開發乙個由他們驅動的市場。
快時尚的商業模式本質上是鼓勵高頻購買，刺激消費。 多年來，ZARA一直奉行“小批量、多款式”的生產模式，兩周內即可翻舊產品，四周內推出新品，這比傳統服裝行業季度更新的節奏要快得多。
SHEIN的“小訂單快退貨”模式類似，僅2024年，SHEIN就推出了15萬款新款，兩個月的新產品數量已經超過了ZARA全年。
在品牌高頻更新的刺激下，消費者被更多款式、更低的**所吸引，二手服裝的囤積現象日益增多。
據西班牙《國家報》報道，在過去幾十年中，每個歐洲公民積累的服裝、鞋子和配飾數量增加了 40%。
在這種情況下，ZRA和SHEIN仍在批量向歐洲銷售服裝，二手服裝市場也在不斷開啟，同時快時尚市場也在不斷增長。
根據ZARA母公司Inditex發布的2023財年上半年財報，ZRA和ZAR HOME的銷量已達12362億歐元，其中一半以上在歐洲。
SHEIN僅在英國開設了快閃店和線上銷售渠道，截至2024年底，其16個月營收已突破11億英鎊在Zara的大本營西班牙，SHEIN也因其售後服務而受到當地百姓的喜愛，成為頂級平台。
在雙方攜手開拓市場的同時，SHEIN和ZARA的競爭已經來到了後者的家門口。 前者將二手服裝平台引入歐洲，不僅希望提公升消費者對品牌的喜愛度，也盤活了可觀的二手服裝市場。
SHEIN和ZARA都選擇繼續投資歐洲的二手服裝市場，這也符合歐洲較大的市場需求。
歐洲二手閒置率高，市場空間較大。 以英國為例，今年Gumtree發布的《迴圈經濟報告》顯示，英國二手經濟價值已達100億英鎊，其中服裝是二手交易的熱門品類，每個英國人平均擁有6件閒置衣物。
Zara 的二手服務已經進入英國。 在後續的布局中，它和Shein也看中了法國和西班牙，並將逐步滲透到這些偏愛二手服裝的歐洲國家。
法國和西班牙對二手商品的接受度很高。 其中，Vinted在歐洲被譽為“閒魚”，目前在美國和歐洲都有**和app，吸引了大量的法國和西班牙使用者。 它表明，該平台目前規模相當大，在歐洲12個國家和北美都有業務，擁有約4500萬使用者。
需求量大的市場也有更多的參與者。 除了像Vinted這樣的綜合平台外，歐洲也有專門從事特定商品的平台。 例如，二手**交易平台Micolet，以及交易CD和其他電子產品的音樂喜鵲。 他們的盈利模式包括郵費佣金、廣告、商品保險等形式。
除了專業平台，亞馬遜、eBay等電商平台也布局了二手市場。 今年，亞馬遜宣布與服裝租賃公司 Rent the Runway 合作，以增加二手商品的數量**。 事實上，早在 2015 年，亞馬遜就推出了乙個平台，供使用者出售二手商品**或購買二手商品。
去年11月，eBay還宣布重組其法國業務，將其戰略重點重新放在“二手電子商務”上。
但事實上，儘管歐洲二手市場的參與者很多，很多人熱衷於二手商品交易，但歐洲每年仍有大量二手服裝以出口到非洲和亞洲國家的形式。
根據歐洲環境署今年發布的《迴圈經濟中的歐洲二手服裝出口》報告，歐盟二手服裝出口持續增長，從2024年的55萬噸增加到2024年的170萬噸，主要銷往非洲、亞洲等地區。
在非洲銷售的二手服裝中，約有40%沒有使用，直接被丟棄在露天垃圾場或非正式垃圾站，汙染了當地環境。
肯亞和奈及利亞以前是二手服裝的主要接收國，面對環境汙染和國內紡織業萎縮，紛紛提議禁止進口二手服裝。
非洲的物流從業者告訴Hard Krypton，在奈及利亞龐大的批發市場中，二手服裝仍然非常大。 但這主要是因為進口商將歐洲、中國等地的二手服裝通過灰色清關帶入該國;經銷商在流通過程中通過賄賂海關等手段使其銷售。
在他看來，大量入境的現象只會持續很短的時間，二手服裝將逐漸成為非洲未來禁止進口的趨勢。
原來的流通方式受阻，但二手服裝的數量卻在不斷增加。 在全球範圍內，這個市場仍有很大的增長空間。 無論是以爭奪潛在市場的名義，還是彌補對環境的破壞，SHEIN、ZARA進軍二手服裝市場是大勢所趨。